Датчик - усилие
Cтраница 3
Датчик усилий ( рис. 44) представляет собой кольцевую пружину, которая при no - мощи тяг включается в систему стрелоподъемных канатов. Кольцевая пружина соединяется с передаточным механизмом спиральной пружиной. Механизм преобразует линейное перемещение тяг в угловое и через пружинную муфту вращает ось потенциометра. Датчик угла наклона чивается. Вал / датчика угла наклона стрелы ( рис. 45) связан со стрелой рычагом. [31]
Датчик усилий представляет собой индукционный прибор дифференциально-трансформаторного типа, в котором перемещение подвижного якоря изменяет электродвижущую силу, индуцируемую во вторичной катушке прибора. Этот якорь соединен с металлическим штоком, который закреплен на верхней полке балансира. Перемещение якоря относительно датчика происходит вследствие линейных удлинений верхней полки балансира, пропорциональных нагрузке в точке подвеса штанг. [32]
 |
Принципиальная схема системы теледпнамометрнрования НИПИнефтехимавтомата. [33] |
Датчик усилий состоит из двух неподвижных магнитопроводов цилиндрической формы, выполненных из сплошного ферромагнитного материала. В расточку каждого магнитопровода укладываются обмотки возбуждения и измерительная. Магнитопроводы соединены между собой обоймой, имеющей правую и левую резьбы, что позволяет регулировать воздушный зазор в пределах от 0 до 6 мм. [34]
Датчики усилий для нагрузок 250; 500; 100 кГ применяются в серийно выпускаемых ограничителях грузоподъемности кранов. Для редукции усилия в отношении 1: 100 при работе датчика в стрелоподъемном полиспасте используется схема крепления, приведенная на фиг. [35]
Датчики усилий для нагрузок 250, 500, 1000 кГ применяются в серийно выпускаемых ограничителях грузоподъемности кранов. Для редукции силы в отношении 1: 100 при работе датчика в полиспастах используется схема крепления датчика, приведенная на фиг. [36]
Датчики усилия ( тензометры) состоят из двух элементов: эталона, который воспринимает подлежащие преобразованию механические усилия и деформируется по известному закону, и собственно электрического датчика, присоединенного к эталону. В качестве эталона может быть использован участок контролируемой детали, или он также может представлять собой специальный элемент включенной в цепь передачи механических усилий. В свою очередь собственно электрические датчики подразделяются на две категории: датчики, измеряющие относительное смещение между двумя точками эталона, подверженного воздействию усилия, и датчики, деформируемые одновременно с эталоном и изменяющие в силу этого свои электрические свойства. К первой группе относятся обычные датчики перемещения; в случае малых перемещений используются, например, индуктивные дифференциальные датчики ( фиг. Ко второй категории датчиков с деформацией относятся практически датчики двух типов, а именно тензометры сопротивления и магнитоупругие тензометры. [37]
 |
Датчик усилий. [38] |
Датчик усилия ( рис. 49, а) является динамометром, преобразующим посредством рычажной системы и потенциометра усилие динамометрического кольца в пропорциональный электрический сигнал. Чувствительным элементом датчика является упругое динамическое кольцо /, растягивающееся под действием массы поднимаемого груза. [39]
Датчик усилий 9 устанавливают на гидроцилиндре подъема стрелы. Его конструкция аналогична конструкции датчика усилий ОГБ-2. Поршневые полости плунжеров Ж и Е через каналы Г и Д подсоединены соответственно к штоковой и поршневой полостям цилиндра подъема стрелы. [40]
Датчики усилия ДУ-03 имеют маркировку взрывозащиты 2Ех1сПВТЗ и могут применяться во взрывоопасных зонах согласно гл. Средняя наработка на отказ составляет не менее 4500 часов. [41]
Датчик усилия ДУС представляет собой упругое динамометрическое кольцо, связанное с рычажным потенциометром. Рост нагрузки вызывает увеличение деформации кольца и соответствующее перемещение движка потенциометра. Датчик ДУС устанавливается на канатных оттяжках стрелового полиспаста, что позволяет учитывать нагрузку при различных вылетах от веса груза и стрелы, от уклона крана, ветровую и инерционную нагрузки. [42]
Датчик усилия ДУС представляет собой электрический динамометр, в котором деформация упругого кольца передается на потенциометрический преобразователь. Он включается между канатными оттяжками стрелового полиспаста. [43]
Датчик усилия ограничителя грузоподъемности приводится с помощью гидроцилиндра 27, поршневая полость которого сообщается с поршневыми полостями гидроцилиндров 22 и 25 подъема стрелы через аварийные клапаны 23 и 26, которые предотвращают утечки масла из поршневых полостей гидроцилиндров 22 и 25 в случае обрыва трубопроводов. [44]
Датчики усилия системы ГЧФ недостаточно герметичны, в результате чего наблюдаются случаи попадания влаги на отдельные металлические детали и они быстро выходят из строя. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5