Датчик - детонация
Cтраница 3
Основным признаком, указывающим на неисправность датчика детонации, является плохая стабильность и чувствительность показаний указателя детонации. [31]
 |
Полупроводниковый датчик вакуума.| Датчик детонации фирмы Бош. [32] |
Коррекция угла опережения зажигания по сигналу датчика детонации предусматривает работу двигателя в соответствии с оптимальными характеристиками. Явление детонации сопровождается колебаниями акустического диапазона, передаваемыми на корпус двигателя. Индикация таких колебаний производится в настоящее время датчиками ускорения пьезоэлектрического типа. Выходной сигнал датчика возникает при деформации пьезоэлектрического кристалла под воздействием инерционной массы, находящейся внутри датчика. [33]
Проявление детонации фиксируется посредством индикатора или датчика детонации. Действие датчика основано на принципе резкого повышения давления в цилиндре двигателя в конце сгорания при работе с детонацией. Схема соединения датчика с приборами, фиксирующими детонацию, приведена на фиг. [34]
В современных машинах детонацию принято фиксировать посредством иного датчика детонации - температурной свечи. Последний способ основан на том, что при работе двигателя с детонацией стенки цилиндра нагреваются тем сильнее, чем выше интенсивность детонации. [35]
Для замера детонации двигатель был оборудован электрическим индикатором - датчиком детонации - и фиксирующим прибором - указателем детонации. [36]
Следовательно, вследствие детонации при замыкании контактов в цепи ( датчик детонации - тепловой элемент) тепловой элемент нагревается, в цепи термопары возникает термо-электродвижущая сила, и стрелка указателя детонации отклоняется от нулевого положения. [37]
 |
Схема термоэлемента Д-50. [38] |
Электромагнитный стабилизатор типа СНЭ-120-01 или С-009 обеспечивает стабилизацию напряжения в цепи датчика детонации при условии, если колебание напряжения в сети не превышает величин, указанных в паспорте стабилизатора. [39]
Для этого на установках ИТ9 - 2М и ИТ9 - 2 вывертывают датчик детонации, на ИТ9 - 5 - термопару, на ИТ9 - 1 - заглушку или датчик детонометра, на установках ИТ9 - ЗМ, ИТ9 - 3 - индикатор воспламенения и устанавливают поршень в в. [40]
Необходимо также периодически очищать мембрану от нагара и промывать внутреннюю часть корпуса датчика детонации и центральный плунжер. Должна соблюдаться симметричность регулировочных винтов и колодочек. При сборке датчика детонации необходимо, чтобы мембрана и винты были плотно затянуты. В процессе работы требуется строго следить за напряжением тока в цепи датчика детонации. [41]
При определении октановых чисел ниже 40 показания микрометра не регламентируются, регулировка датчика детонации и определение октановых чисел при этом производятся на смеси первичных эталонных топлив с октановым числом 40 при соответствующем микрометре. [42]
После того как рабочие условия достигнут надлежащих величин, переключают двигатель на топливо, взятое для регулировки датчика детонации. [43]
 |
Шкала вторичных эталонов. бензин - 4 - ТЭИ. [44] |
Фиксирование детонации на этих установках осуществляется электронным детонометром, который усиливает и прообразует импульсы, получаемые от датчика детонации. Допускается применение на этпх установках и ранее предложенного электром. [45]
Страницы: 1 2 3 4