Магнитоэлектрический датчик

Cтраница 3

Бесконтактный индуктивный датчик ( магнитная педаль ПБМ-56 состоит из магнитоэлектрического датчика ( напольное устройство) и релейной ячейки. Магнитоэлектрический датчик ( рис. 41, а) имеет постоянный магнит 2, катушку / в кожухе и при помощи кронштейна устанавливается с внутренней стороны рельса любого типа. В релейной ячейке 4 ( рис. 41, б) размещается поляризованное реле П типа РП и искрогасительный контур из резистора R и конденсатора С. [31]

Вращающий момент, обусловленный постоянной соотавляо-щей тока в обмотках магнитоэлектрического датчика. [32]

Схема ультразвукового датчика для измерения перемещения и скорости.,. [33]

На рис. 5.3 представлены конструктивные элементы современных приборов с магнитоэлектрическим датчиком скорости и потенциометр ическими одно - и многооборотными датчиками перемещения. [34]

На рис. 4.4 представлена принципиальная схема бесконтактной системы зажигания с магнитоэлектрическим датчиком, представляющим собой однофазный генератор переменного тока с зоз-буждением от постоянных магнитов, число пар полюсов магнитопровода которого равно числу цилиндров. Система включа ет в себя также высоковольтный распределитель ( датчик и распределитель конструктивно объединены в единый узел датчик-распределитель), катушку зажигания 7, коммутатор 19 и другие элементы. [35]

Центробежный тахометр.| Магнитоэлектрический датчик угловых перемещений. [36]

Определение угловой скорости со и неравномерности вращения вала можно производить с помощью импульсного магнитоэлектрического датчика, основной частью которого является зубчатый железный диск 1 ( рис. 14.7) с постоянным шагом. [37]

При включенном выключателе зажигания S1 и при вращении ротора в ста-торной обмотке магнитоэлектрического датчика G индуктируется переменная ЭДС. Положительный полупериод напряжения отпирает транзистор VT1, а отрицательный полупериод напряжения запирает его. При отпирании транзистора по первичной обмотке проходит ток, который создает магнитный поток, охватывающий витки первичной W1 и вторичной W2 обмоток. Запирание транзистора вызывает быстрое уменьшение тока в первичной обмотке и наведенного им магнитного потока, что приводит к образованию высокого напряжения во вторичной обмотке катушки зажигания. [38]

Схема контактно-транзисторной системы зажигания с коммутатором типа ТК102.| Принципиальная электрическая схема бесконтактной системы зажигания с коммутатором. [39]

Наиболее простой в схемном и функциональном исполнении является бесконтактная система зажигания с магнитоэлектрическим датчиком. [40]

В корпусе 3 ( рис. 4.8) на подшипнике 15 установлен статор 13 магнитоэлектрического датчика импульсов. Ротор / / напрессован на латунную втулку 12, которая своей подковообразной пластиной связана с центробежным регулятором 6 угла опережения зажигания. Один конец обмотки соединяется с корпусом, а второй - с выводом 5 датчика распределителя. [41]

Механические колебания ротора 8, возникающие под действием неуравновешенности, преобразуются в электрические сигналы в магнитоэлектрических датчиках ЛД и ПД. С помощью потенциометрической схемы / исключается взаимное влияние плоскостей исправления. Резонансный усилитель 2 служит для выделения из сигнала датчиков сигнала, пропорционального величине неуравновешенности в одной из плоскостей исправления. [42]

Для наведения баллистической ракеты V-2 был построен также гиростаби-лизатор, на платформе которого размещались маятниковые акселерометры с магнитоэлектрическими датчиками момента: один - для измерения боковых ускорений и два - для управления дальностью полета. [43]

Для унифицированной системы зажигания Искра ( см. рис. 4.4) разработан коммутатор ТК200, предназначенный для совместной работы с бесконтактным магнитоэлектрическим датчиком. [44]

Схема проверки полупроводникового датчика. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5