Cтраница 5
Конструкцию стропа выбирают в зависимости от конфигурации захватного приспособления, веса груза и системы строповки. Различают два основных типа стропов: универсальные ( петлевые) и облегченные. Универсальные стропы ( рис. 64 а) представляют собой замкнутую петлю из каната, концы которого соединены между собой заплеткой на длину 40 диаметров. Облегченные стропы - это отрезок каната, на обеих концах которого закреплены заплеткой крюк и коуш ( рис. 64 6), два крюка ( рис. 64 в) или два коуша. [61]
Для перевозки сильно слеживающихся и смерзающихся сыпучих грузов специальные контейнеры изготовляют в виде усеченной пирамиды или усеченного конуса. Жесткий пояс 2 из швеллера окантовывает верхнюю часть корпуса / и несет две цапфы 3 для захвата траверсой крана. Отверстия 6 в верхней кромке пояса предназначены для скоб, которыми скрепляются между собой контейнеры, установленные на платформе. Снизу пояса приварены четыре упора 4, предотвращающие заклинивание порожних контейнеров при установке их один в другой. К днищу контейнера приварены три уголка жесткости 5 и два крюка 8 для строповки при операции опрокидывания контейнера для его разгрузки. [62]
Загружают асфальтобетонную смесь в специальный контейнер из будкера на асфальтобетонном заводе. После загрузки контейнеры транспортируют на строительство или ремонт дорог. В местах потребления асфальтобетонной смеси ири помощи различных грузоподъемных машин ( башенные и. Выгружают асфальтобетонную смесь такими же грузоподъемными машинами. Для этло от контейнера отсоединяют два крюка стропа, закрепленных на одной из сторон контейнера. При поднятии контейнера за строп с двумя крюка ми происходит опрокидывание контейнера и его разгрузка. После выгрузки асфальтобетонной смеси контейнер устанавливают на платформу грузового автомобиля. [63]