Два - подшипник
Cтраница 3
Вал обычно опирается на два подшипника. Наиболее часто применяют подшипники скольжения, обладающие большой долговечностью и хорошей демпфирующей способностью при вибрациях вала. Иногда, например в транспортных машинах, применяют подшипники качения. [31]
 |
Роликоопора на гибкой оси. [32] |
Эти роликоопоры имеют только два подшипника, подвешиваемых к станине, удобны при монтаже и ремонте, создают плавную желоб-чатость. [33]
Вал турбины опирается на два подшипника, из которых один опорный, а второй опорно-упорный. Задний подшипник неподвижно закреплен а фундаментной раме. Расширение цилиндра в осевом направлении происходит в сторону переднего подшипника. Критическое число оборотов ротора около 8000 об / мин. [34]
Ротор турбокомпрессора опирается на два подшипника ( передний - шариковый и задний - роликовый), расположенных в упругих опорах, имеющих масляное демпфирование. Все подшипники расположены в трех опорных узлах. [35]
Ротор ГТУ опирается на два подшипника с эллиптической расточкой. Корпус турбогруппы выполнен с горизонтальным разъемом. Привод электрогенератора осуществлен с холодной стороны компрессора. [36]
Консольный ротор опирается на два подшипника ( один из них - опорно-упорный) и соединен с ротором турбины с помощью промвала и мембранных муфт, допускающих передачу осевого усилия и наличие некоторой расцентровки роторов. Упорный подшипник - общий для нагнетателя и ТНД. [37]
Обычно вал опирается на два подшипника; многоопорные валы применяют редко, так как значительно усложняется конструкция и монтаж вала и соответствующих узлов машины Валы, передающие движение и моменты между двумя механизмами, к которым вал присоединен посредством муфт, совсем не имеют опор. [38]
На грузовом рычаге укреплены два подшипника скольжения 40, в которых установлен гладкий конец винта. При вращении винта маховичком 25 груз 32 перемещается вдоль рычага. Одновременно червячная пара 23 осуществляет поворот шкалы нагрузок 24, по которой определяет - ся величина изгибающего момента, создаваемого подвижным грузом 32, в пределах от 98 до 196 нем. [39]
Вал насоса опирается на два подшипника скольжения. Аксиальная нагрузка вала воспринимается упорным шарикоподшипником. [40]
Шейки вала опираются на два подшипника скольжения, из которых один 6 смонтирован в стояке, а другой - в цилиндре низкого давления паровой турбины. Смазка подшипников принудительная от масляной системы турбины. Для предохранения от утечки водорода из корпуса предусмотрены масляные уплотнения 5 плавающего типа, соединенные со щитами эластичной шайбой из полихлорвинилового пластиката. Такое уплотнение, кроме того, исключает передачу механических вибраций подшипников на корпус генератора. В кольцевые камеры уплотнений нагнетается масло с избыточным давлением 0 3 - 0 5 ат. Масло предохраняется от растекания вдоль вала уплотнениями 7 лабиринтного типа. [41]
 |
Букса со сферическими роликовыми подшипниками. [42] |
Внутри корпуса буксы размещаются два подшипника легкой серии типа ЦКБ-560 со сферическими роликами. Беговая дорожка наружного кольца 3 описана большим радиусом, чем образующая сферических роликов, что обеспечивает самоустанавливаемость подшипника при перекосах. Внутреннее кольцо 4 имеет две беговые дорожки для роликов, разделенные буртом. Торцовые части ролика неодинаковы: диаметр торца, обращенный к центру подшипника, больше диаметра внешней стороны, что исключает проскальзывание роликов. [43]
Ось входит своими концами в два подшипника 14, укрепленных на столике. [44]
Пустотелый вал барабана опирается на два подшипника 10, из которых один расположен на стенке корыта, а второй-на отдельной опоре. Барабан приводится во вращение индивидуальным электродвигателем через специальный редуктор ( позволяющий изменять скорость вращения от 0 73до 3 об / мин. [45]
Страницы: 1 2 3 4