Cтраница 4
В нормальной составности их формируют из десяти вагонов - пяти моторных, двух головных и трех промежуточных прицепных. Возможно также формирование поездов из восьми, шести или четырех вагонов. Моторный и соседний с ним головной или промежуточный прицепной вагон образуют секцию. Полный комплект электрического и пневматического оборудования распределен на два вагона секции. Пульты управления имеются только в головных вагонах. [46]
Грузовые и пассажирские поезда главные кондуктора не сопровождают; сборные и вывозные поезда могут обслуживаться ими. В обязанность главного кондуктора при этом входит отцепка и прицепка вагонов во время маневров, а на станциях, где нет маневровых локомотивов, подача на грузовые фронты и уборка с них. Дальние пассажирские поезда обслуживают проводники-два человека на каждый вагон; местные поезда, когда время нахождения их в пути между конечными пунктами не превышает 8 ч, один проводник на вагон. Когда поезд находится в пути только в дневное время, назначают одного проводника на два вагона. Руководит работой проводников бригадир-механик поезда. В местных поездах обязанности бригадира могут быть возложены на одного из проводников. Зажигает хвостовые сигналы у пассажирских поездов дежурный проводник последнего вагона. Пригородный поезд обслуживает один проводник, обязанность которого следить за посадкой и высадкой пассажиров, а также убирать вагоны во время стоянок на конечных пунктах. [47]
Здесь уместен вопрос: а что же такое полупроводники и полупроводимость. Однозначно ответить на него иногда затрудняются даже специалисты. Точное определение полупроводимости затруднительно и зависит от того, какое свойство полупроводников рассматривается, - этот уклончивый ответ заимствован из вполне респектабельного научного труда по полупроводникам. Есть, правда, и очень четкое определение: Полупроводник - один проводник на два вагона, - но это уже из области фольклора. [48]
![]() |
Схема расположения брусков для крепления груза. [49] |
Подкладки и прокладки применяют для обеспечения механизации грузовых операций, рассредоточения нагрузок, предохранения груза от повреждений. Высота подкладок и прокладок должна быть не менее 25 мм. Можно использовать составные по высоте и ширине подкладки и прокладки из двух соединенных между собой частей. Подкладки, составные по ширине при перевозке грузов в полувагонах и составные по высоте - при транспортировке длинномерных грузов на сцепах с опорой на два вагона, применять не разрешается. Соединять составные подкладки и прокладки можно гвоздями, болтами -, скобами и др. так, чтобы исключалась возможность перемещения составных частей относительно друг друга. [50]
Таким образом, с помощью характеристического радиоактивного излучения были открыты три новых химических элемента, для которых надлежало найти место в какой-либо из пустых клеток периодической системы. Правда, предполагали, что вследствие их способности к излучению, они должны быть соседями урана, то есть столь долго разыскиваемыми тяжелыми металлами. Однако химики располагали лишь незначительными следами этих веществ; пока новые элементы не были получены в весомых количествах, невозможно было изучить их химические свойства, определить атомную массу и расположить в периодической системе. Прошло все же несколько лет, прежде чем супруги Кюри в результате весьма трудоемкой работы смогли выделить скудных 100 мг соли нового элемента - радия: для этого им пришлось переработать в целом два вагона отвалов, образовавшихся после извлечения урана из урановой смоляной руды Иоахимсталя. [51]