Кабинная дверь
Cтраница 2
Помимо этого на корпусе редуктора закреплена ось 6, на которой вращается двуплечий рычаг 7, служащий для запора кабинных дверей. [16]
Пользуясь овальными отверстиями на каретках, а также зажимом 13 канатика 11, ( см. рис. 38), положение створок кабинных дверей регулируют, после чего гайки на шпильках затягивают д & отказа. Вынув из-под створок пластинки, устанавливают нижние башмачки. [17]
Соосно с роликами 6 закреплены двуплечие рычаги 9, на одном конце которых предусмотрены приводные ролики 10, входящие в водила кабинных дверей, а другие концы при повороте воздействуют на рычаги 12 запоров. [18]
Зазоры между выступающими частями кареток и соответствующими отводками регулируют подкладыванием или снятием шайб с креплением уголков шахтных дверей или с креплением отводок кабинных дверей. [19]
Закрывание створок дверей происходит вследствие того, что шахтные двери лифта скатываются под действием собственной массы по наклонным направляющим линейкам, а створки кабинных дверей стремятся замкнуться под действием силы пружины. [20]
Двери лифта закрываются вследствие того, что створки шахтных дверей скатываются по наклонным направляющим линейкам 5 под действием собственного веса. Створки кабинных дверей стремятся закрыться ( сомкнуться) под действием силы, стягивающей пружины. На некотором пути движение и тех и других створок происходит совместно. [21]
Кабинные двери в закрытом состоянии запираются замком, работающим с помощью привода ка-бинных дверей. При этом упор замка кабинных дверей взаимодействует с упором, установленным на правой каретке. [22]
В пассажирских лифтах со свободным заполнением кабины должно быть строгое соответствие между грузоподъемностью лифта и полезной площадью пола кабины. Площадь пола кабины, занимаемая одной из створок распашных кабинных дверей при открывании, в расчет полезной площади не входит, так как створку двери нельзя закрыть при наличии на этом участке пола человека или груза. [23]
 |
Раздвижная двустворчатая дверь кабины. [24] |
Двери кабины с электрическим приводом ( рис. 37), получившие широкое распространение в современных типовых пассажирских и грузо-пассажирских лифтах, имеют двустворчатую раздвижную конструкцию. Кабин-ные двери имеют следую - щие основные узлы; верхнюю балку кабинных дверей с электроприводом и электроблокировкой; створки дверей ( правая и левая); порог дверей кабины. [25]
При этом следует иметь в виду, что центр балки должен совпадать с вертикальной осью проема, верхняя кромка направляющей линейки - располагаться строго горизонтально ( что необходимо проверить по уровню), а боковые поверхности - находиться в вертикальной плоское - - ти. Помимо этого, расстояние от оси направляющих кабины до оси направляющей линейки кабинных дверей должно соответствовать проекту. Выверив положение верхней балки кабинных дверей с приводом и надежно затянув болты, крепящие ее, приступают к навешиванию створок. Для удобства монтажа со створок временно снимают нижние башмачки, а также по одной гайке и шайбе с каждой шпильки. Оставшиеся гайки на, шпильках навертывают до конца резьбы. После этого на концы шпилек надевают шайбы и навертывают гайки. [26]
Двери шахты и кабины пассажиры закрывают и открывают вручную. Когда все шахтные двери закрыты, включено реле контроля шахтных дверей РКД, а если в кабине находится пассажир, то через замкнувшийся контакт ВБП-1 ( 171 - 259) включается реле подпольного контакта РПК. Когда кабинные двери закрыты, эти контакты замкнуты. [27]
При этом следует иметь в виду, что центр балки должен совпадать с вертикальной осью проема, верхняя кромка направляющей линейки - располагаться строго горизонтально ( что необходимо проверить по уровню), а боковые поверхности - находиться в вертикальной плоское - - ти. Помимо этого, расстояние от оси направляющих кабины до оси направляющей линейки кабинных дверей должно соответствовать проекту. Выверив положение верхней балки кабинных дверей с приводом и надежно затянув болты, крепящие ее, приступают к навешиванию створок. Для удобства монтажа со створок временно снимают нижние башмачки, а также по одной гайке и шайбе с каждой шпильки. Оставшиеся гайки на, шпильках навертывают до конца резьбы. После этого на концы шпилек надевают шайбы и навертывают гайки. [28]
Как кабина, так и противовес имеют по две направляющие, которые обычно располагаются с боковых сторон в середине по одной с каждой стороны. Однако в лифтах модели 1964 г. направляющие Кабины сдвинуты несколько вперед. Это объясняется тем, что в связи со значительным весом кабинных дверей и их привода, размещенного на крыше, центр тяжести кабины находится не на оси симметрии. [29]
Работа автоматического привода дверей заключается в следующем. В момент входа кабины в зону точной остановки теряет питание реле точной остановки ( РТО), р-контакт его в цепи реле открывания дверей замыкается и оно получает питание. Правая створка под действием его открывается, а так как обе створки кабинной двери связаны между собой канатом связи, открывается и левая створка. Когда кабина находится на этаже, ролики рычагов открывания створок двери шахты находятся в пазах отводок, укрепленных на створках двери кабины, поэтому створки двери шахты также открываются. [30]
Страницы: 1 2 3