Cтраница 3
Как известно, на каретках кабинных дверей установлены скобы швеллерного сечения. При работе дверей лифта эти скобы взаимодействуют с роликами 19 двуплечих рычагов дверей шахты: при подходе кабины к заданному этажу они встают друг против друга. Охватывая ролики с двух сторон ( с зазором по 8 мм с каждой стороны), кабинные двери, раскрываясь с помощью привода, вначале двигаются самостоятельно. При этом в каждой паре створок ( одна кабинная и одна шахтная) выбирается зазор между полочкой скобы и образующей ролика 19, а шахтные двери стоят на месте. Таким образом, папочки скоб прикоснутся к роликам только тогда, когда между створками дверей кабины уже будет образована щель шириной 16 мм. Продолжая движение, кабинные двери своими скобами повернут двуплечие рычаги на некоторый угол. [31]
Работа верхней балки кабинных дверей, как и двери, в целом, заключается в следующем: при закрытой двери упор дву-плечегв рычага взаимодействует с тыльной плоскостью упора со скосом, который закреплен на правой каретке. В таком положении каретка оказывается запертой и не может быть отведена в правую сторону. Одновременно ролик малого плеча двуплечего рычага находится во впадине внешнего кулачка. С начала включения привода на открывание кабинной двери ( направление вращения против часовой стрелки; скорость вращения - постоянная) внешний кулачок при повороте выводит ролик двуплечего рычага из впадины. В этот момент происходит отпирание замка двери, а водило, поворачиваясь, выбирает зазор 3 - 5 мм между роликом и направляющей. Дальнейшее вращение выходного вала редуктора увеличивает угол поворота водила. Ролик водила катится по направляющей правой каретки и отжимает ее вместе с кареткой в правую сторону, растягивая при этом стягивающую пружину. [32]
Двери лифта закрываются вследствие того, что створки шахтных дверей скатываются по наклонным направляющим линейкам 5 под действием собственного веса. Створки кабинных дверей стремятся закрыться ( сомкнуться) под действием силы, стягивающей пружины. На некотором пути движение и тех и других створок происходит совместно. Так как кабинные двери после этого доводятся до полного закрывания стягивающей пружиной, это движение используется для запирания замков дверей шахты. [33]
Как известно, на каретках кабинных дверей установлены скобы швеллерного сечения. При работе дверей лифта эти скобы взаимодействуют с роликами 19 двуплечих рычагов дверей шахты: при подходе кабины к заданному этажу они встают друг против друга. Охватывая ролики с двух сторон ( с зазором по 8 мм с каждой стороны), кабинные двери, раскрываясь с помощью привода, вначале двигаются самостоятельно. При этом в каждой паре створок ( одна кабинная и одна шахтная) выбирается зазор между полочкой скобы и образующей ролика 19, а шахтные двери стоят на месте. Таким образом, папочки скоб прикоснутся к роликам только тогда, когда между створками дверей кабины уже будет образована щель шириной 16 мм. Продолжая движение, кабинные двери своими скобами повернут двуплечие рычаги на некоторый угол. [34]