Двигатель - дизель
Cтраница 1
Двигатели Дизеля могут работать на более дешевых тяжелых сортах топлива ( соляровые масла и др.), так как при высокой температуре в цилиндре испаряется и высококипящее топливо. [1]
Двигатель Дизеля не нуждался в дополнительных устройствах для воспламенения горючего - оно загоралось само, по мере поступления в сжатый и нагревшийся при этом воздух. [2]
 |
Сопротивление дороги движению трейлера. [3] |
Двигатели Дизеля относятся к категории двигателей внутреннего сгорания. Подобно другим двигателям этой категории они нуждаются в пусковой системе, обеспечивающей разворот и вращение вала до момента перехода ла работу за счет энергии топлива. [4]
Двигатели Дизеля являются экономичными источниками энергии, так как они работают на относительно дешевых сортах нефтяного топлива. При дальнейшем повышении степени сжатия возможно еще более повысить экономичность этих двигателей. Другие сорта жидкого топлива также могут использоваться в двигателях Дизеля. Полагают, что возможно использование для этой цели угольной пыли. [5]
Двигатели дизеля обычно снабжаются генераторами для заряда аккумуляторных батарей во время работы агрегата. Эти генераторы в значительной мере похожи на генераторы, применяемые с бензиновыми двигателями. [6]
 |
Сравнительные осциллограммы пуска бензинового двигателя ( А и двигателя Дизеля ( Б. Оба двигателя одинаковым объемом цилиндров. Окружающая температура 0 С. [7] |
Двигатели Дизеля изготовляются разных мощностей и характеристик и применяются для многих целей. [8]
Двигатели дизеля применяются в качестве привода для крупных передвижных установок. Регулирование изменением скорости вращения, столь экономичное для компрессоров с возвратно-поступательным движением поршня, у пластинчатых компрессоров приводит к значительному повышению удельного расхода энергии при частичной загрузке компрессора. Это вызвано тем, что потери от неплотности у пластинчатых компрессоров не меняются с изменением скорости вращения, и поэтому с уменьшением производительности машины потери относительно резко возрастают. Половинной скорости соответствует менее чем половинная производительность. Обычно все же изменяют скорость вращения только до 60 % от номинальной, чтобы центробежная сила, прижимающая пластины, не падала значительно. При стальных пластинах не работают с окружной скоростью менее 7 м / сек. [9]
Двигатели Дизеля являются основным типом станционных двигателей внутреннего его. [10]
Двигатели Дизеля, строящиесн в СССР. [11]
Двигатель дизеля 24 - 13 / 18 - вертикальный, бескомпрессорный, быстроходный, левого вращения, с фор-камерным смесеобразованием топлива. [12]
Двигатели Дизеля завода МАН 40 - 300 л. с. на цилиндр ( фиг. Двигатели Дейгца 20 - 180 л. с. на цилиндр ( фиг. Двухтактный двигатель Юнкерса, сконструированный как двухпоршневый ( фиг. [13]
Двигатели Дизеля двойного действия реже строятся по типу четырехтактных газовых двигателей двойного действия типа тандем; в настоящее время обычно как вертикальные двухтактные двигатели двойного действия, например двигатель МАН ( фиг. [14]
Сравнение двигателей Дизеля с бензиновыми двигателями показывает, что наряду со сходными элементами в этих двигателях существует и ряд существенных различий. [15]
Страницы: 1 2 3 4