Двигатель - дизель
Cтраница 2
Экономичность двигателя Дизеля, а также его размеры, а следовательно, и стоимость, как известно, характеризуются тем средним удельным давлением ( кг / см2), которое он способен дать внутри цилиндра, - так называемым средним индикаторным давлением. [16]
 |
Советский трактор Т-32. [17] |
Мощность двигателя дизеля составляет 75 л.с., причем удельный вес его равен 70 - 75 кг / л.с. по сравнению с 102 кг / л.с. у ранее выпускавшейся модели. [18]
В двигателе Дизеля топливо, впрыскиваемое в цилиндр, самовоспламеняется при соприкосновении со сжатым воздухом, имеющим температуру большую, чем температура воспламенения топлива. [19]
В двигателе Дизеля топливо, впрыскиваемое в цилиндр, самовоспламеняется при соприкосновении со сжатым воздухом, имеющем температуру, большую, чем температура воспламенения топлива. [20]
В двигателях Дизеля наддув вследствие его большой простоты и дешевизны находит возрастающее применение, равно как э карбюраторных двигателях для гоночных автомобилей ( двигатели с наддувом) и в высотных моторах. Для наддувочных воздуходувок применяются газовые турбины отработанных газов Рато и Бюхи. [21]
Испытания двигателе Дизеля, судовых, ОСТ НКТП 8122 / 723; Испытания двигателей Дизеля, стационарных, ОСТ НКТП 3123 / 724; Арефьев А. Искажения индикаторных диаграмм, И ГИ ( 1930), № 2 / 55; Лихарев К. [22]
В двигателе Дизеля топливо впрыскивается непосредственна в цилиндр двигателя, где оно самовоспламеняется без постороннего источника зажигания под действием высокой температуры и давления сжатого в цилиндре воздуха. Рабочая смесь топлива с воздухом в дизельном двигателе приготовляется непосредственно в его цилиндре, куда топливо поступает в жидком виде. [23]
В двигателях Дизеля, где тонкораспыленное топливо впрыскивается под высоким давлением в нагретый воздух, основные трудности возникают в период воспламенения топлива. Хорошая воспламеняемость топлива при низкой температуре и быстрое сгорание его при большой скорости двигателя обеспечивают плавную работу и легкий запуск дизеля. [24]
Жесткая работа двигателя дизеля, как известно, связана с длительностью периода задержки воспламенения горючей смеси. [25]
Для запуска двигателей Дизеля применяется несколько типов пусковых устройств: электрические стартеры, стартеры сжатого газа, вспомогательные бензиновые двигатели, присоединяемые на момент пуска через редуктор, и система с впрыском в цилиндры взрывчатой смеси. [26]
 |
Типичная никель-кадмиевая аккумуляторная батарея из пяти элементов на напряжение 6 в. [27] |
Широкое применение двигателей Дизеля способствовало развитию спроса на аккумуляторные батареи, рассчитанные на тяжелые условия работы. [28]
Основным недостатком двигателя Дизеля по сравнению с двигателем Отто является необходимость затраты работы на привод устройства для распыления топлива и относительная тихоходность, обусловленная более медленным сгоранием топлива. [29]
Трудности перевода двигателя Дизеля на питание баллонным газом без изменения характера рабочего процесса обусловлены более высокой температурой самовоспламенения баллонных газов, чем дизельного топлива, и меньшей пробивной способностью струи газового топлива вследствие его меньшего удельного веса. [30]
Страницы: 1 2 3 4