Двигатель - закрытое исполнение
Cтраница 2
Большинство двигателей серии имеют короткозамкнутый ротор с алюминиевой заливкой и глубоким пазом ( 25 - 40 мм) овальной или прямоугольной формы. Двигатели закрытого исполнения имеют ребристый корпус с внешним обдувом. [16]
В двигателях серии СДН2 роль вентиляторов выполняют лопатки, прикрепленные к ободу ротора. В двигателях закрытого исполнения серии СДН32 вентиляция принудительная по замкнутому или разомкнутому циклу. Вентиляция по замкнутой системе осуществляется через отдельно стоящий воздухоохладитель. [17]
На всех электрокарах применяется непосредственное управление. ЕЗ-55, Е5 - 55 применяется двигатель ДК-908А закрытого исполнения с номинальными данными при часовом режиме: 30 в, 4 2 кет, 920 об / мин. На электрокарах ЭКП-750, ЭКБ1 - 750, ЭКБ-П-750 и ЭКБ-С-750 применяется двигатель - ДК-1350 закрытого исполнения с номинальными данными длительного режима: 30 в, 1 35 кет, 1730 об / мин. [18]
Помещение подвала масляного хозяйства является пожароопасным. Исходя из этого для систем смазки применяют двигатели закрытого исполнения. [19]
Следует иметь в виду, что с увеличением степени закрытия обмоток и вращающихся частей двигателя условия охлаждения ухудшаются, вследствие чего при тех же габаритах уменьшается номинальная мощность двигателя. При одной и той же мощности стоимость двигателя закрытого исполнения более высокая. Поэтому в тех случаях, где это допустимо по условиям окружающей среды, следует отказаться от двигателей закрытого исполнения. [20]
 |
Принципиальная схема управле. [21] |
Помещение подвала масляного хозяйства является пожароопасным. Исходя из этого, для систем смазки применяют двигатели закрытого исполнения. [22]
Трехфазные асинхронные двигатели мощностью 0 6 - 100 кет общепромышленного применения составляют единую серию. Двигатели с чугунным корпусом защищенного исполнения обозначаются буквой А, двигатели закрытого исполнения - АО, двигатели с алюминиевым корпусом - соответственно буквами АЛ и АОЛ. [23]
 |
Схема соединения обмоток асинхронного электродвигателя. [24] |
Трехфазные асинхронные двигатели мощностью 0 6 - 100 кВт общепромышленного применения составляют единую серию. Двигатели с чугунным корпусом защищенного исполнения обозначаются буквой А, двигатели закрытого исполнения - АО, двигатели с алюминиевым корпусом - соответственно буквами АЛ и АОЛ. [25]
 |
Основные данные вагонов метрополитена и пригородных электропоездов. [26] |
Все аккумуляторные автопогрузчики имеют непосредственное управление. Для тяги установлен тяговый двигатель ДК-908А, для подъема установлен двигатель ДК-907А закрытого исполнения К1: 30 в, Р 1 35 кет, п - 1730 об / мин. [27]
Полную разборку электродвигателя приходится производить при периодических осмотрах и капитальных ремонтах. Перед разборкой двигателя наружную поверхность его тщательно очищают, чтобы пыль и грязь не попали внутрь; двигатели закрытого исполнения обычно моют. [28]
Полную разборку электродвигателя приходится производить при периодических осмотрах и капитальных ремонтах. Перед разборкой двигателя наружную поверхность его тщательно очи - щают, чтобы пыль и грязь не попали внутрь; двигатели закрытого исполнения обычно моют. [29]
Чем интенсивнее вентиляция, тем быстрее устанавливается температура всех частей машины; поэтому длительность испытания на нагревание меньше всего для быстроходных хорошо вентилируемых машин и больше всего для машин тихоходных и слабо вентилируемых, а тем более закрытых или герметических. Так, длительность испытания на нагревание крупнейших двухполюсных турбогенераторов с воздушным охлаждением колеблется от 8 до 12 часов; примерно эту же длительность имеют испытания двигателей закрытого исполнения без обдува наружной поверхности мощностью всего лишь от нескольких киловатт до нескольких десятков киловатт. [30]
Страницы: 1 2 3