Cтраница 3
Дополнительное время / Д0б принимается равным 0 1 ( S P, i Efoi); оно учитывает время движения кабины на пониженной скорости, время возможных задержек и другие факторы. Время остановки ( пауза) - это время, необходимое для открывания и закрывания дверей кабины и шахты, входа и выхода пассажиров, погрузки и разгрузки грузов, а также для включения двигателя лифта. [31]
Например, для лифтовых установок не удается выделить участки нагрузочной диаграммы, где графики Мс ( t) были бы идентичны. Действительно, если лифтовая установка управляется командами, поступающими от пассажиров, то нагрузочные диаграммы работы лифта получаются в результате действия некоторой случайной последовательности команд, поданных случайным количеством пассажиров, случайно следующих в одном направлении одновременно или в разных направлениях разновременно. Для данного примера число включений в час двигателей лифта также является случайной величиной. [32]
Пружина 4 стремится удерживать рукоятку в среднем положении. Поворот рукоятки вправо или влево вызывает замыкание одной из пар контактов, воздействующих на включение двигателя лифта в сторону подъема или спуска. При отпускании рукоятки переключателя его контактная система приходит в исходное положение, и двигатель лифта отключается. Рычаг 5 с резиновым роликом 6 служит для принудительного выключения двигателя при подходе кабины к крайним положениям: посредством специальных направляющих рычаг переводится в среднее положение, и кабина останавливается. Таким образом, рычажный переключатель используется как конечный выключатель. [33]
На рис. 90, а для примера показана цепь защиты ( вместе со схемой управления) малого грузового лифта на две остановки ( на два этажа), оборудованного асинхронным короткозамкнутым двигателем. В цепь защиты включены контакты концевого выключателя спуска ВКН, дверей шахты нижнего этажа НДШ, кнопки остановки лифта Стоп - Н, установленной на нижней этажной площадке, ловителя ЛК, дверей кабины ДК, выключателя управления в помещении лебедки ВП, дверей в помещении лебедки ВДП, дверей шахты верхнего этажа ВДШ, концевого выключателя подъема ВКВ и кнопки остановки лифта Стоп - В, установленной на верхней этажной площадке. Если хотя бы один из этих контактов, не замкнут, то пуск лифта в ход невозможен, так как цепь питания контакторов В или Я разорвана. Если же при движении кабины вверх или вниз цепь защиты разорвется вследствие размыкания какого-либо из контактов в этой цепи, то контактор В или Я отключится, двигатель лифта и тормозной электромагнит отключатся от сети и кабина остановится. [34]
Простейший путевой выключатель изображен на рис. 13.19. По своему устройству он напоминает кнопку. У путевого выключателя их два, но это не имеет особого значения. Контактные мостики коммутируют две электрические цепи. Если на стержень нажать, то верхние контакты разомкнутся, а нижние замкнутся. Отличие заключается в том, что на кнопку нужно нажимать рукой, а на стержень путевого выключателя нажимает специальный кулачок 5, который устанавливают на подвижном предмете. Теперь ясно, что если на каждом этаже установить путевой выключатель, он будет отключать двигатель лифта именно в тот момент, когда кабина находится на уровне пола. [35]