Двигатель - механизм
Cтраница 3
Присоединение кабеля, питающего двигатель механизма, к сети должно выполняться только после полной сборки механизма и всех устройств. [31]
Продолжительность потребления мощности двигателем механизма вращения хобота изменяется в пределах 0 06 - 0 82 сек. [32]
Продолжительность потребления мощности двигателем механизма передвижения манипулятора изменяется в пределах 0 01 - 2 28 сек, причем, по данным приложения 3, продолжительность потребления мощности свыше 0 5 сек нехарактерна. [33]
 |
Схема уравновешивания стрелы. [34] |
В этом случае мощность двигателя механизма расходуется главным образом на преодоление трения в шарнирах стрелы, перекатывания канатов по блокам и преодоление ветровой и инерционной нагрузок. Такие стреловые устройства устанавливают на прямых стрелах и на стрелах с шарнирно сочлененными укосийами. [35]
Выключающие линейки обеспечивают отключение двигателей механизма передвижения крана при нахождении самой ближней точки крана на расстоянии не менее 3 м от упора. [36]
Лишь на ответвлениях к двигателям механизмов с очень большой длительностью разгона при повторных пусках или при пусках с нагретого состояния возможны необоснованные отключения выбранного таким образом автомата. [37]
Они служат для управления двигателями механизмов кранов средней и большой производительности при мощностях двигателей до 150 кВт и напряженном режиме работы с высокой частотой включений. Магнитные контроллеры используются для приводов мощностью до 10 кВт при ВТ режиме, до 30 кВт при Т и ВТ режимах и свыше 30 кВт при С, Т и ВТ режимах. В таких контроллерах все переключения в силовых цепях двигателей производятся контакторами, катушки которых получают питание через контакты малогабаритного командоконтроллера типа КП, установленного в кабине, а аппаратура управления и защиты ( контакторы, реле и др. у монтируется на специальной панели, которая выносится на мост крана. Приводным органом командоконтроллера служит рукоятка. Магнитные контроллеры являются наиболее универсальным средством управления крановыми электроприводами. [38]
 |
Конструкция бесколлекторного двигателя постоянного тока для ПР с безредукторным приводом.| Привод резонансного робота ( ПР с рекуперацией энергия. [39] |
Затраты мощности в двух двигателях параллелограммного механизма при уравновешивании внешней силы, приложенной к концу руки, уменьшены на 70 % по сравнению с последовательной компоновкой привода и манипулятора. [40]
К особо ответственным электродвигателям относятся двигатели механизмов, отключение которых влечет за собой повреждение турбоагрегата, если отсутствует или автоматически не вводится при этом резервный механизм. К ним относятся маслонасосы для смазки подшипников турбоагрегата и маслонасосы торцевых уплотнений вала генераторов с водородным охлаждением, приводимых низковольтными электродвигателями. [41]
Максимальные реле применяются для защиты двигателей механизмов, которые могут заклиниваться во время работы, например, дозаторов, транспортеров. Эти реле могут защитить двигатель и от потери фазы. Защита с помощью реле максимального тока показана на рис. 11.8, где КЗ - обмотка реле в силовой цепи двигателя и контакты реле в цепи управления двигателя. [42]
Максимальные реле применяются для защиты двигателей механизмов, которые могут заклиниваться во время работы, например, дозаторов, транспортеров. Эти реле могут защитить двигатель и от потери фазы. Защита с помощью реле максимального тока показана на рис. 11.8, где ККЗ - обмотка реле в силовой цепи двигателя и контакты реле в цепи управления двигателя. [43]
 |
Пульт управления работой крана по радио. [44] |
Данная система позволяет регулировать скорость двигателей механизмов. В последних моделях антенна 1 передатчика уложена в лямки прибора, что делает передвижение оператора еще более свободным. При управлении по радио весьма удобным является применение телевизионных камер, значительно расширяющих поле зрения, так как по экрану телевизора можно наблюдать за перемещением груза. [45]
Страницы: 1 2 3 4