Двигатель - малая мощность
Cтраница 4
В двигателях малой мощности активное сопротивление обмотки статора довольно значительно и оказывает влияние на форму кривой Мл / ( 9); максимум Мл наступает не при 8 45, а при 8 ЗО-т-400. На величину максимального момента влияет как величина активного сопротивления статора, так и форма междуполюсного пространства ротора. [46]
В двигателях малой мощности возрастающие механические потери ограничивают скорость вращения якоря безопасной для целости якоря величиной даже при отсутствии нагрузки. [47]
В двигателях малой мощности вместо стержней в пазы ротора может быть залит алюминий. В этом случае и щель между верхней и нижней клетками будет заполнена алюминием. [48]
В двигателях малой мощности на синхронизирующие свойства существенно влияет активное сопротивление обмотки якоря. С ростом сопротивления rs наблюдается значительное снижение момента входа не только за счет уменьшения максимального синхронизирующего момента, но и за счет увеличения тормозного момента. [49]
В двигателях малой мощности имеется определенная величина ео, при которой обеспечиваются наилучшие условия синхронизации. Объясняется это тем, что тормозной момент в СДПМ пропорционален квадрату степени. [50]
В двигателях малой мощности обычно выполняют Zj Zb Это объясняется рядом причин технологического характера, а также тем, что с увеличением Zg ток в стержнях ротора уменьшается и в двигателях небольшой мощности их сечения становятся очень малыми. В более крупных двигателях иногда выполняют Z2Zi, с тем чтобы ограничить чрезмерно большой ток в стержнях ротора и увеличить равномерность распределения проводников обмотки по длине расточки. [51]
В двигателях малой мощности возрастающие механические потери ограничивают скорость вращения якоря безопасной для целости якоря величиной даже при отсутствии нагрузки. [52]
В двигателях малой мощности на синхронизирующие свойства существенно влияет активное сопротивление обмотки якоря. [53]
В двигателях очень малых мощностей сброс нагрузки не вызывает разноса, так как механические потери двигателя будут достаточно большой нагрузкой для него. [54]
 |
Характеристики двигателя последовательного возбуждения. [55] |
В двигателях очень малых мощностей сброс нагрузки не вызывает разноса, так как механические потери двигателя будут являться для него достаточно большой механической нагрузкой. [56]
В двигателях очень малых мощностей сброс нагрузки не вызывает разноса, так как механические потери двигателя являются достаточно большой нагрузкой для него. [57]
На практике двигатели малой мощности питаются от однофазной сети переменного тока, и для того чтобы создать фазный сдвиг между токами двух катушек, одну из них включают в сеть непосредственно, а другую - через емкость. [58]
Применяются также двигатели малой мощности с роторами в виде полого цилиндра из легкого металла, помещаемого между неподвижными статором и сердечником ротора. [59]
При пуске двигателей малой мощности, как правило, пусковые сопротивления не используют, потому что время разгона якоря до номинальной скорости невелико, а следовательно, увеличение тока кратковременно и не отразится на работоспособности двигателя. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5