Двигатель - нагрузка
Cтраница 1
 |
Изменение относительных углов генераторов системы. [1] |
Двигатели нагрузки при больших возмущениях оказывают влияние не только на режим ее работы, но и на функционирование системы, питающей нагрузку. [2]
 |
Влияние понижения. [3] |
Рассматривая процессы в двигателях нагрузки при снижении напряжения, необходимо заметить, что происходящий при этом рост тока приводит к более интенсивному снижению напряжения в питающей сети, что, с одной стороны, неблагоприятно сказывается на работе всей системы, а с другой - приводит к увеличению нагрева оборудования. Особенно это относится к асинхронным двигателям, у которых токи статора / 4 и ротора / 2 резко возрастают со снижением напряжения. [4]
Как оценивается динамическая устойчивость двигателей нагрузки. [5]
Вследствие этого условия работы двигателей нагрузки значительно ухудшаются. Так, при полностью заторможенных двигателях всей нагрузки ввиду равенства токов прямой и обратной последовательностей, а значит, и соответствующих напряжений самозапуск невозможен. Однако следует отметить, что если основная часть двигателей сохраняется в этом режиме в работе с небольшим скольжением, то пуск дополнительного неработающего двигателя относительно небольшой мощности может быть обеспечен. [6]
 |
Векторная диаграмма токов при разрыве фазы А. [7] |
Вследствие этого условия работы двигателей нагрузки значительно ухудшаются. Однако следует отметить, что если основная часть двигателей сохраняется в этом режиме в работе с небольшим скольжением, то пуск дополнительного неработающего двигателя относительно небольшой мощности может быть обеспечен. [8]
Учет тока, посылаемого двигателями нагрузки на ответвлениях, необходим также и при к. [9]
 |
Схема системы холостого хода. [10] |
Система холостого хода обеспечивает работу двигателя бгз нагрузки на холостом ходу, например при остановке автомобиля. Чтобы перевести двигатель на холостой ход, дроссельную заслонку закрывают и этим уменьшают количество горючей смеси, которая поступает в цилиндры. При этом разрежение в диффузоре и у устья распылителя падает, что приводит к прекращению работы главного дозирующего устройства. [11]
В случае, если возможен самозапуск двигателей нагрузки линии при включении защищаемой линии со стороны рассматриваемого ответвления ( например, в случае успешного АПВ), коэффициент & в ( 4 - 11 а) не должен учитываться. [12]
Как могут повлиять отклонения напряжения на устойчивость двигателей нагрузки. [13]
 |
Схема АПВ двигателей. [14] |
Токовые реле ускоренной защиты должны быть отстроены от пусковых тюков двигателей нагрузки, затормозившихся в процессе к. По этим же соображениям в качестве выходного Промежуточного реле ускоренной защиты не применяют быстродействующих реле. [15]
Страницы: 1 2 3 4