Двигатель - общее назначение
Cтраница 3
 |
Искажение кривой момента асинхронными моментами от высших гармоник поля. [31] |
Таким образом, двигатели с постоянными параметрами развивают недостаточный пусковой момент, В связи с этим двигатели общего назначения с короткозамкнутым ротором строятся исключительно как двигатели с переменными параметрами. При этом для увеличения г % в период пуска и для увеличения тем самым Мп используется явление. [32]
 |
Тормозная система двигателя. [33] |
При разработке частотно-регулируемых двигателей удается получить в заданном габарите ту же мощность, что и у двигателей общего назначения, поскольку при разработке двигателей исключаются весьма жесткие требования к величинам пускового и минимального моментов, пускового тока, а также требования учета колебания напряжения сети. [34]
Сопротивление г2 зависит от частоты / 2 и, следовательно, от s, но для двигателей общего назначения изменение г2 незначительно. [35]
Ширина пазов статора и ротора определяется по максимальному значению индукции в зубцах так же, как и для двигателей общего назначения. [36]
В настоящее время отечественная промышленность выпускает для лифтов специальные двигатели с короткозамкнутым якорем серии АС, отличающиеся от двигателей общего назначения более мягкой пусковой характеристикой. Двигатели общего назначения серии АД имеют ограниченное применение в лифтах, так как, обладая жесткой характеристикой, вызывают резкие рывки кабины при пуске. [37]
Проведенные расчетные и экспериментальные исследования показали, что при проектировании рассматриваемых двигателей следует выбирать увеличенный воздушный зазор по сравнению с двигателями общего назначения. Увеличение воздушного зазора способствует уменьшению потерь мощности и добавочных моментов, возникающих при питании двигателя несинусоидальным напряжением. [38]
При работе частотно-регулируемых двигателей желательно, чтобы они имели оптимальные энергетические показатели во всем диапазоне регулирования, что обычно не предусматривается в двигателях общего назначения. [39]
 |
Классификация взрывоопасных зон. [40] |
Для специальных и прецизионных приводов с особо жесткими требованиями по вибрации и надежности должны применяться электродвигатели, имеющие уровень вибрации на два класса ниже, чем у двигателей общего назначения. [41]
Для механизмов, имеющих тяжелые условия пуска, где по ряду причин желательно использовать асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, применяются двигатели с улуч-шеннмми пусковыми свойствами: большим пусковым моментом и меньшим пусковым током, чем у двигателей общего назначения. Эти двигатели отличаются от двигателей нормального исполнения только устройством короткозамкнутой обмотки ротора. [42]
Для механизмов, имеющих тяжелые условия пуска, где по ряду причин желательно использовать асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, применяются двигатели с улучшенными пусковыми свойствами: большим пусковым моментом и меньшим пусковым током, чем у двигателей общего назначения. Эти двигатели отличаются от двигателей нормального исполнения только устройством короткозамкнутой обмотки ротора. [43]
Отдельные вопросы расчета и конструирования специализированных двигателей и микродвигателей, а также двигателей высокого напряжения большой мощности несколько отличаются от изложенных в учебнике, однако основные методы расчета тех или иных элементов конструкции, магнитной цепи и параметров машин принципиально остаются такими же, как и для двигателей общего назначения. [44]
Серия включает АД общего назначения, ряд модификаций и специализированные исполнения. Двигатели общего назначения соответствуют общим требованиям и предназначены для нормальных условий работы. Они выпускаются во всем диапазоне мощностей и высот оси вращения, охватываемых серией. [45]
Страницы: 1 2 3 4