Двигатель - собственная нужда
Cтраница 1
 |
Снабжение собственных нужд при укрупненных блоках. [1] |
Двигатели собственных нужд могут питаться по трем системам: 1) индивидуальной; 2) групповой и 3) смешанной. [2]
Двигатели собственных нужд рассчитывают на некоторую форсировку, допускаемую по нагреву двигателя; перегрузка, связанная с длительным превышением допускаемой температуры нагрева, не разрешается, так как она сокращает срок службы изоляции обмотки. В условиях работы установок собственных нужд перегрузка может быть следствием форсированной работы, неисправности или поломки привода, неправильного или затянувшегося пуска при недостаточно восстановленном напряжении после отключения короткого замыкания в распределительном устройстве собственных нужд. [3]
 |
Защита минимального напряжения. [4] |
Большинство двигателей собственных нужд имеет в качестве приводов центробежные насосы и вентиляторы. [5]
Для двигателей собственных нужд класса 2 и 3: зависимое максимальное реле и реле напряжения с малой выдержкой времени, благодаря чэму при коротких замыканиях сеть собственных нужд разгружается, что выгодно для установок класса 1 и возможность выпадения двигателей этого класса до некоторой степени уменьшается. [6]
На гидростанциях двигатели собственных нужд обслуживают устройства управления турбинами, системы охлаждения и смазки подшипников и возбуждения. [7]
На ГЭС двигатели собственных нужд обслуживают устройства управления турбинами, системы охлаждения и смазки подшипников и возбуждения. Наиболее существенное значение для бесперебойности работы станций имеют двигатели системы возбуждения генераторов в тех случаях, когда возбуждение выполнено по схеме выносных агрегатов ( двигатель-генератор) при питании двигателя от системы собственных нужд. [8]
На гидростанциях двигатели собственных нужд обслуживают устройства управления турбинами, системы охлаждения и смазки подшипников и возбуждение. [9]
Автоматическое повторное включение двигателей собственных нужд применяют в тех случаях, когда по условиям самозапуска двигателей собственных нужд при восстановлении напряжения после отключения короткого замыкания или после включения резервного питания приходится отключать часть двигателей. При этом после окончания самозапуска, что видно по восстановлению напряжения на шинах двигателей, соответствующее реле напряжения подает команду на АПВ отключенных двигателей. [10]
Особенно важно обеспечение самозапуска двигателей собственных нужд электростанции. [11]
 |
Расчетные зоны по токам к. з. для понизительной подстанции. [12] |
При этом ток подпитки от двигателей собственных нужд, как правило, может иметь решающее значение лишь для начального момента к. Термическая стойкость определяется, как правило, по токам, поступающим от генераторов. [13]
Многолетний опыт эксплуатации показал, что двигатели собственных нужд, в том числе и двигатели с тяжелыми условиями пуска л длительным временем разворота, при самозапуске не повреждаются. Следует отметить, что для современных тепловых электростанций с мощными блоками допустимая длительность самозапуска определяется не только опасностью повреждения двигателей из-за перегрева большими токами, но и, в первую очередь, опасностью нарушения технологии работы блочного агрегата. [14]
Это же требуется и для обеспечения самозапуска двигателей собственных нужд агрегата при отключении трехфазного КЗ резервной защитой генератора. Поэтому желательно, чтобы к моменту отключения КЗ токи статора генератора с системой самовозбуждения были близки к токам генератора с системой независимого возбуждения. При этом одновременно достигается и достаточно надежное действие резервных релейных защит. Для получения указанного характера изменения токов статора необходимо, чтобы возбудительная система имела такие параметры, при которых генератор был бы близок к самовозбуждению при трехфазных КЗ. [15]
Страницы: 1 2 3 4