Двигатель - преобразователь
Cтраница 3
 |
Принципиальная гидравлическая схема вискозиметра АРБ-72В. [31] |
Таким образом, при прокачивании через измерительную камеру продукта измерение его динамической вязкости сводится к измерению крутящего момента, которое осуществляется компенсационной схемой по изменению частоты вращения двигателя преобразователя. Для определения вязкости контролируемого вещества при определенной температуре измерительный узел прибора термостатируется. [32]
Пускатель представляет собою коробку, в которой смонтированы двухполюсный и однополюсный переключатели на два направления, две сигнальные лампы ( красная и белая) и предохранители в цепи питания двигателя преобразователя и цепи однофазного переменного тока. [33]
Реле оборотов ( рис. 278) устанавливается на электровозах с рекуперативным торможением и предназначается для отключения двигателя преобразователя в случае превышения допустимой скорости вращения якоря ( разнос) при обрыве цепи независимой обмотки возбуждения, двигателя преобразователя. Чтобы предохранить машину, от последствий разноса, на валу преобразователя устанавливается реле оборотов, которое, срабатывая, своими контактами разрывает цепь питания катушки контактора, подключающего двигатель преобразователя к высокому напряжению. При выключении контактора двигатель останавливается. [34]
Приводные двигатели преобразователей мощностью до 100 кВт включаются по схеме прямого пуска. Двигатели преобразователей мощностью свыше 100 кВт пускаются от комплексных распределительных устройств типа КРУ с типовым комплектом защиты. [35]
 |
Схема преобразователя ПСГ-500. [36] |
Преобразователь выполнен однокорлусным на колесах. Двигатель преобразователя асинхронный, короткозамкнутый на 28 кет, 220 / 380 в, 2 900 об / мин. [37]
В блоке охлаждения преобразователей размещены вентили, водораспределитель, манометр, сливная воронка и реле протока. При отсутствии воды реле протока отключает двигатель преобразователя. [38]
На рисунке показана простейшая схема ультразвуковой сварки. Наконечник 4 рабочего инструмента 3 соединен с двигателем магнитострикцпонного преобразователя 1 через трансформатор 2 продольных упругих колебаний, представляющий имеете с рабочим инструментом волновод. Нормальная сжимающая сила N создается моментом М в узле колебаний. [39]
Реле оборотов ( рис. 278) устанавливается на электровозах с рекуперативным торможением и предназначается для отключения двигателя преобразователя в случае превышения допустимой скорости вращения якоря ( разнос) при обрыве цепи независимой обмотки возбуждения, двигателя преобразователя. Чтобы предохранить машину, от последствий разноса, на валу преобразователя устанавливается реле оборотов, которое, срабатывая, своими контактами разрывает цепь питания катушки контактора, подключающего двигатель преобразователя к высокому напряжению. При выключении контактора двигатель останавливается. [40]
 |
Индукционные печи с сердечником. [41] |
Компоновка электрооборудования вакуумной печи показана на рис. V-10. В отдельном помещении, рядом с машинным залом, установлены контактор 10, цепи питания печи, вращающийся преобразователь / / ( двигатель-генератор), контактор 12 включения двигателя преобразователя и пусковой реостат 13 в цепи ротора этого двигателя. [42]
Провод К80, катушка электромагнитного контактора 73 - 2, заземление. Этот контактор включается, и тогда от генератора тока управления через предохранитель 495 - 2 ( 50т) на панели управления и контактор 73 - 2 по проводу К60 напряжение подводится к независимым обмоткам возбуждения двигателей преобразователей. Следовательно, блокировка контактора 73 - 2 обеспечивает начало работы двигателей лишь после того, как независимая обмотка начнет создавать магнитный поток. Это необходимо потому, что в начале пуска преобразователи работают без нагрузки и существует опасность разноса. После окончания пуска контакторами пусковых панелей 55 - 7 и 55 - 2 часть сопротивлений Р64 - Р65 и Р56 - Р57 закорачивается. На рис. 304, 305, 306 показаны принципиальные схемы соединения тяговых двигателей при рекуперативном торможении с применением быстродействующих контакторов. Соединения двигателей выбираются в зависимости от скорости движения электровоза и осуществляются реверсивно-селективной рукояткой. [43]
В преобразователе применен тот же генератор ГСО-ЗОО, что и в агрегате АСБ-300. В результате питания намагничивающей обмотки от щеток коллектора генератор не подвержен колебаниям режима при изменениях напряжения сети. Двигатель преобразователя рассчитан на 14 кет, 220 / 380 в и выполнен с короткозамкнутым ротором. Пуск двигателя осуществляется пакетным выключателем. Преобразователь установлен на колесах. [44]
 |
Схема генераторов СМГ-2М я СГ-ЗООМ. [45] |
Страницы: 1 2 3 4