Cтраница 4
В двигателе же с фазным ротором в этом случае надо было бы изменять число полюсов обмотки ротора, что сильно усложнило бы его конструкцию, поэтому такой способ регулирования частоты вращения используется только в двигателях с коротко-замкнутым ротором. Такие двигатели имеют большие габаритные размеры и массу по сравнению с двигателями общего применения, а следовательно, и большую стоимость. [47]
Электродвигатели, у которых элементы электрического оборудования, являющиеся при неисправном состоянии причиной взрыва, сконструированы и выполнены более надежно, чем остальные детали и узлы или двигатели общего применения. [48]
Разработана также новая серия асинхронных взрывонепроницаемых двигателей типа ВАО йа мощности 0 27 - - 400 кет и напряжение 380 / 660 в, которые, как и двигатели общего применения, имеют модификации, например, АСВ - с повышенным скольжением, АПВ - с повышенным моментом. [49]
Проект стандарта соответствует международным стандартам ИСО 3046 - i - 2002 Двиииели внутреннего сгорания поршневые. Дополнительные требования для двигателей общего применения и ИСО 15550 - 2002 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. [50]
В зарубежных стандартах по-разному подходят к выбору формы концов валов. По стандарту A1SE, США, для металлургических двигателей постоянного тока принимаются только конические концы валов. Более рационально построены отечественные стандарты на крановые двигатели, в которых цилиндрические концы валов применяются для диаметра до 50 мм включительно и номинальных моментов до 200 Н - м, а начиная с диаметров 65 мм-конические концы валов. Двигатели общего применения имеют, как правило, цилиндрические концы валов. [51]
Трехфазные асинхронные электродвигатели с беличьей клеткой в диапазоне мощностей от единиц до нескольких сотен ватт в большинстве случаев выпускаются в основном для общего применения и пока в меньшей степени для специального назначения. Так, например, отечественной промышленностью выпускается единая серия трехфазных асинхронных двигателей общего применения типа АОЛ, ротор которых имеет беличью клетку. Эта серия двигателей охватывает диапазон от 50 до 600 вт при напряжениях 127 / 220 и 220 / 380 в, частоте 50 гц и синхронных скоростях вращения 3000 и 1500 об / мин. В пазах статора этих двигателей помещается трехфазная распределенная обмотка, а ротор их с беличьей клеткой обычно имеет относительно повышенное активное сопротивление. Благодаря этому трехфазные асинхронные двигатели обладают достаточным пусковым моментом, а при полной нагрузке имеют несколько повышенное скольжение по сравнению с двигателями большей мощности. В трехфазных асинхронных двигателях специального назначения для обеспечения более высокой кратности пускового момента по отношению к номинальному активное сопротивление беличьей клетки ротора делается значительно большим, чем в двигателях общего применения. В этом случае скольжение ротора двигателя при нагрузке соответственно возрастает. [52]
В настоящее время ведутся работы по созданию новых систем регулирования скорости вращения электродвигателей переменного тока. При благоприятных результатах этих работ следует ожидать дальнейшего расширения области применения асинхронных краново-металлургических электродвигателей. Таким образом, электрооборудование переменного тока в краново-ме-таллургическом приводе является преобладающим и область применения этого рода тока продолжает расширяться. Следует отметить, что наряду с электродвигателями с фазным ротором все большее распространение начинают получать электродвигатели с короткозамкнутым ротором. Кроме того, было выпущено значительное количество двигателей общего применения с короткозамкнутым ротором и специальными характеристиками для механизмов кранового типа небольшой мощности. Областью применения электродвигателей с короткозамкнутым ротором является привод кран-балок и тельферов, индивидуальный привод роликов, породопогрузочных машин, малых крановых тележек и других механизмов со сравнительно небольшим числом включений в час. [53]
Напряжение сети для такого двигателя легко может быть согласовано с напряжением его печатной обмотки путем выбора соответствующего коэффициента трансформацйи. Такая совмещенная конструкция является одним из решений сложной проблемы согласования напряжения машины с печатной обмоткой и напряжением сети. Ряд решений той же проолемы предложен в ( Л13) для. Однако известны и универсальные коллекторные двигатели торцевого типа с печатными обмотками как на статоре, так и на роторе. Якорь с печатной обмоткой укреплен на валу. На противоположном конце вала находится нож мельницы; Рассмотренная конструкция служит примером органического слияния двигателя и рабочего механихма. Эта же магнитная система может быть конструктивно оформлена и в виде двигателя общего применения. [54]