Cтраница 4
Мощность, потребляемая двигателями вентиляторов. [46]
![]() |
Генератор управления. [47] |
Генератор укреплен над двигателем вентилятора на лапах четырьмя винтами, которые вывертываются и фиксируются на различной высоте, чем регулируется натяжение клиновых ремней. [48]
Контактор 14 управляет двигателем вентилятора, двигателем самоочищающегося фильтра и исполнительным механизмом приемного клапана. [49]
После включения контактора 90 двигатели вентиляторов получают питание параллельно по цепи: сопротивления пусковых панелей Р61 - Р60 и Р61 - Р62, включающая и удерживающая катушки контакторов 75 и 74 пусковых панелей, двигатели вентиляторов В1 и В2 ( через силовые сегменты и пальцы переключателя вентиляторов), дифференциальное реле 97, электросчетчик, заземление. Когда обороты двигателей вентиляторов возрастут и пусковой ток снизится, произойдет автоматическое включение контакторов 74 и 75, которые закорачивают пусковые сопротивления и свои включающие катушки. Для перехода на низкую скорость работы двигателей вентиляторов выключается кнопка Высокая скорость вентиляторов. При этом выключается электромагнитный контактор 90 и замыкается его размыкающая блокировка в проводах 53А - земля. Затем включается кнопка Низкая скорость вентиляторов. Переключатель вентиляторов устанавливается в положение низкой скорости вентиляторов и своими силовыми сегментами соединяет двигатели вентиляторов последовательно. По проводу 53 через замкнувшуюся блокировку ПВ-Н возбуждается катушка электромагнитного контактора 90, который включается. При этом ток потечет через сопротивление Р61 - Р62 пусковой панели, включающую и удерживающую катушки контактора пусковой панели 74, двигатель вентилятора В2, сегменты и пальцы переключателя вентиляторов, двигатель вентилятора В1, дифференциальное реле 97, электросчетчик к заземлению. После пуска автоматически включается контактор 74, который закорачивает сопротивление и включающую катушку пусковой панели. [50]
![]() |
Упрощенные графики ра боты электроприводов при различных режимах. [51] |
При таком режиме работают двигатели вентиляторов, насосов и других механизмов непрерывного действия. [52]
Включается в работу также двигатель вентилятора АДВ, служащий для обдува двигателя ДП. Контакт К1 подключает питание к тиристор-ному преобразователю ПМ и двигателю аварийного тормоза АДП. Через блок-контакт К 1 подается питание также на фазочувстви-тельный блок БФЧ. [53]
Выключатели 537 и 338 двигателей вентиляторов имеют четыре положения: Отключено, Продолжительно, Автоматически, Прекратить. В положение Отключено выключатель устанавливается, если вентиляторы неисправны. При постановке выключателя вентиляторов на первом электровозе в нормальное положение Автоматически включаются вентиляторы на обоих электровозах. Катушка электромагнитного контактора 250, подключающего двигатели вентиляторов к высокому напряжению первого электровоза, получает питание по цепи: провод 300, предохранитель 320, провод 320, предохранитель 321, контакты А-С выключателя вентиляторов 337, провод 33 /, контакты E-F блокировки ЗОН ( 3012) ведущего барабана контроллера машиниста, замкнутые на 3 - й позиции, провод 328, контакты E-D выключателя вентиляторов 337, провод 329, контакты D-E выключателя 338, провод 330, катушка контактора 250, циодД7, контакты 3 - 4 теплового реле перегрузки 240 двигателей вентиляторов, контакты А-В реле 400, заземление. [54]
При повреждении одного из двигателей вентиляторов на электровозах ВЛ8 и ВЛ10 необходимо перейти на аварийную схему с одним вентилятором и четырьмя тяговыми двигателями. [55]
Полезная мощность, развиваемая двигателем вентилятора, расходуется на создание напора воздуха, который при преодолении сопротивлений в вентиляционном оборудовании и трении о стенки воздуховодов почти теряется. [56]