Двигатель - постоянный ток - независимое возбуждение
Cтраница 4
Рис, 7.2. Пусковая механичес кая характеристика двигателя постоянного тока независимого возбуждения. [46]
Что должна сделать схема управления для перевода двигателя постоянного тока независимого возбуждения в режим динамического торможения. [47]
Что должна сделать схема управления для перевода двигателя постоянного тока независимого возбуждения в режим торможения противовключением. [48]
За счет чего может быть осуществлен реверс двигателя постоянного тока независимого возбуждения. [49]
 |
Механические характеристики двухдвигательного привода постоянного тока.| Механические характеристики двухдвигательного привода при вентиляторной нагрузке. [50] |
На рис. 5.1 тонкой линией показана механическая характеристика двигателя постоянного тока независимого возбуждения. [51]
Рассмотренные ранее способы автоматического регулирования скорости и момента двигателя постоянного тока независимого возбуждения предполагают питание его от источника ЭДС, не зависящей от тока нагрузки. Рассмотрим схемы автоматического регулирования момента с питанием якорной цепи от источника тока, в котором задан ток, не зависящий от ЭДС и сопротивления нагрузки ( допустим / / ном) - Обмотка возбуждения двигателя получает питание от источника регулируемого напряжения, полярность которого можно изменять. [52]
 |
К построению нагрузочной диаграммы электропривода шахтного подъемника. [53] |
Главный привод продольно-строгального станка обычно выполняется с помощью двигателя постоянного тока независимого возбуждения, управляемого преобразователем, и предназначается для сообщения столу с обрабатываемым изделием возврати о-поступательного перемещения. [54]
 |
Узел схемы антиматического пуска двигателя в функции ЭДС вращения якоря двигателя. [55] |
На рис. 10.5 изображен узел схемы автоматического пуска двигателя постоянного тока независимого возбуждения в функции ЭДС. [56]
Проверка по нагреву методом эквивалентного момента приемлема для двигателей постоянного тока независимого возбуждения, а также асинхронных и синхронных двигателей, работающих с номинальным магнитным потоком. [57]
 |
Схема включения ( а и характеристики ( б двигателя постоянного тока независимого. [58] |
В соответствии с формулами электромеханическая и механическая характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения представляют собой линейные зависимости угловой скорости от тока и момента, показанные на рис. 55.10, б для двух полярностей напряжения на якоре. На рисунке электромеханическая и механическая характеристики совмещены, что справедливо в случае кФ const. Их характерными точками являются точка А холостого хода, в которой ш о0, а / М 0, и точка В короткого замыкания, где со 0, а / / к и Л / А / к. Режим короткого замыкания называется также пусковым режимом, поскольку является начальным при включении ( пуске) двигателя. [59]
На рис. 18 - 3 приведена схема управления двигателем постоянного тока независимого возбуждения. Такие двигатели имеют наиболее широкое применение в промышленности. Управление электроприводом комбинированное - в функции времени при ходе вперед и назад и в функции ЭДС при торможении. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5