Двигатель - последовательное возбуждение
Cтраница 1
Двигатели последовательного возбуждения получили широкое применение, так как обладают рядом ценных свойств. Двигатели со смешанным возбуждением по своим свойствам являются промежуточными между двигателями последовательного и параллельного возбуждения. [1]
Двигатель последовательного возбуждения при включении по схеме рис. 12.25 работать в генераторном режиме с отдачей энергии в сеть не может. [2]
Двигатели последовательного возбуждения применяются на электрическом транспорте ( тяговые двигатели) и в подъемных установках ( крановые двигатели), так как здесь требуется большой вращающий момент, особенно в период пуска. [3]
Двигатель последовательного возбуждения особенно широко применяется как тяговый двигатель на транспорте и в крановых установках. Здесь важно, чтобы двигатель развивал максимально возможный момент при трогании с места и малых скоростях. [4]
 |
Анализ устойчивости двигателя с последовательным возбуждением. [5] |
Двигатель последовательного возбуждения устойчиво работает с вентиляторной ( кривая / на рис. 7.8) и постоянной нагрузкой. Однако при нагрузке, характерной для транспортеров и мельниц ( кривая 3 на рис. 7.8), его работа может быть неустойчивой: машина либо разовьет недопустимую скорость, либо перейдет в режим перегрузки. [6]
Двигатели последовательного возбуждения получили широкое применение, так как обладают рядом ценных свойств. Двигатели со смешанным возбуждением по своим свойствам являются промежуточными между двигателями последовательного и параллельного возбуждения. [7]
Двигатель последовательного возбуждения особенно широко применяется как тяговый двигатель на транспорте и в крановых установках. Здесь важно, чтобы двигатель развивал максимально возможный момент при трогании с места и малых скоростях. [8]
Двигатели последовательного возбуждения широко применялись для вспомогательных механизмов прокатных станов. Они установлены в больших количествах на старых металлургических заводах и заводах, пущенных до второй мировой войны. [9]
Двигатели последовательного возбуждения очень широко применялись также для кранов на приводах хода моста и тележки, требуя минимального, количества троллеев по сравнению с другими типами двигателей, и на приводе подъема, обеспечивая устойчивые малые и большие скорости опускания любых грузов. Но и здесь асинхронные двигатели все больше и больше вытесняют двигатели последовательного возбуждения благодаря простоте и лучшим экономическим показателям, не снижая производительности кранов. [10]
Двигатели последовательного возбуждения более надежны, чем другие двигатели постоянного тока, потому что у них обмотка возбуждения выполняется большого сечения и с ничтожно малым напряжением между витками. [11]
Двигатели последовательного возбуждения в отличие от всех других типов двигателей хорошо переносят любые падения напряжения в сети, так как ток якоря не зависит от подводимого напряжения, а зависит только от статического момента. Это свойство двигателей последовательного возбуждения является ценным для электротранспорта и для крановых устройств. [12]
Двигатель последовательного возбуждения работает от сети напряжением U 220 В, развивает на валу вращающий момент М 60 Н - м при токе / н 50 А и частоте вращения п 1500 об / мин. [13]
 |
График к расчету пускового реостата двигателя последовательного возбуждения. [14] |
Двигатель последовательного возбуждения может работать также в режиме динамического торможения. [15]
Страницы: 1 2 3 4