Двигатель - электробур
Cтраница 3
Для представления рабочей части механической характеристики двигателя электробура параболической кривой воспользуемся известным из теории приближения кривых методом интерполирования, согласно которому на кривой механической характеристики намечают три произвольные точки - три узла интерполирования, а затем в уравнение ( XVII. [31]
В качестве третьего провода в системе питания двигателя электробура используются бурильные трубы. Шланговый кабель выполняется из отдельных отрезков ( секций), которые автоматически соединяются электрически в одно целое при свинчивании бурильных труб. [32]
При электробурении он обеспечивает поддержание постоянного тока двигателя электробура, задаваемого бурильщиком. [33]
С повышением напряжения на зажимах жесткость характеристики двигателя электробура возрастает. [34]
В качестве третьего провода в системе питания двигателя электробура используются бурильные трубы. Шланговый кабель выполняется из отдельных отрезков ( секций), которые автоматически соединяются электрически в одно целое при свинчивании бурильных труб. [35]
Отказы изоляции по причине внезапного нарушения герметичности маслопаполненпого двигателя электробура из рассмотрения исключены, т: - к как относятся к отказам сальниковых систем уплотнения двигателем. [36]
Устройство, которое регулирует давление масла в двигателе электробура в зависимости от глубины его работы. [37]
 |
Двухконтактная муфта ( а и двухконтактный стержень ( б.| Схема токоприемника. [38] |
Для контроля за сопротивлением изоляции кабеля и обмотки двигателя электробура в процессе эксплуатации система периодически отключается. Соединение трехконтактной кабельной муфты электродвигателя с двухприводным кабелем и с третьим проводом - бурильной колонной происходит с помощью погружного электромагнитного контактора. Контакторы для различных типоразмеров электробуров отличаются присоединительными резьбами номинального тока и напряжения, допустимым числом включений, наименьшими значениями тока включения и удерживающими токами. [39]
Трансформатор тока ЗТТ, установленный в цепи питания двигателя электробура, через селеновый выпрямитель 1ВС подключен к обмотке 3 усилителя. [40]
Этот разъединитель предназначен для отключения заземленной фазы обмотки двигателя электробура от колонны бурильных труб и для измерения сопротивления изоляции двух других фаз во время спуска электробура на забой скважины. [41]
 |
Спецификация аппаратов пульта управления ПГХ-9002-00А2. [42] |
Если в результате подъема инструмента от забоя, двигателю электробура удается преодолеть нагрузку, система автоматически переходит на подачу, и режим бурения восстанавливается. [43]
 |
Схема автоматического регулятора подачи долота АВТ2. [44] |
Если бурение ведется при больших значениях удельного момента и двигатель электробура работает с нагрузкой, близкой к номинальной, напряжение [ / з будет иметь такую фазу, что сигнал С / р будет равен нулю. В этих условиях сигнал от датчика осевой нагрузки не поступает на сумматор, и подача долота осуществляется в функции активной составляющей тока статора. [45]
Страницы: 1 2 3 4