Конденсаторный двигатель

Cтраница 4

Основные схемы включения обмоток однофазных асинхронных двигателей. [46]

В конденсаторных двигателях мощностью выше 50 Вт, когда это позволяют габариты статора, целесообразно применять трехфазные обмотки, включаемые в однофазную сеть. На рис, 28.1, в, г показаны схемы включения в однофазную сеть трехфазных обмоток, соединенных звездой и треугольником. Направление вращения ротора такого двигателя зависит от того, к какой обмотке подключен конденсатор. [47]

В конденсаторных двигателях как эксплуатационные, так и пусковые характеристики зависят от обеих обмоток. [48]

Основные схемы включения обмоток однофазных асинхронных двигателей. [49]

Находят применение конденсаторные двигатели с рабочим Ср и пусковым Сп конденсаторами. [50]

Рабочие характеристики конденсаторных двигателей приближаются к характеристикам трехфазных асинхронных двигателей. [51]

Обе обмотки конденсаторных двигателей занимают одинаковое число пазов и имеют одинаковую мощность. При пуске конденсаторного двигателя для увеличения пускового момента целесообразно иметь увеличенную емкость СР СП. После разгона двигателя по характеристике 2 ( рис. 7.4. б) и уменьшения тока часть конденсаторов Сп отключают, чтобы при номинальном режиме ( когда ток двигателя становится меньшим, чем при пуске) увеличить емкостное сопротивление и обеспечить работу двигателя в условиях, близких к работе при круговом вращающемся поле. [52]

Схема управления электродвигателем с помощью магнитных усилителей. [53]

Здесь обмотки конденсаторного двигателя М и выходные обмотки обоих магнитных усилителей образуют плечи мостовой схемы. Мост питается от источника переменного тока, в диагональ моста включен фазосдвигающий конденсатор С. В результате ротор двигателя начинает вращаться в соответствующую сторону. [54]

Рабочие характеристики конденсаторных двигателей приближаются к характеристикам трехфазных асинхронных двигателей. [55]

Обе обмотки конденсаторных двигателей занимают, как правило, одинаковое число пазов и имеют одинаковую мощность. При пуске конденсаторного двигателя для увеличения пускового момента целесообразно иметь увеличенную емкость СР Сп. После разгона двигателя по характеристике 2 ( рис. 4.63 6) и уменьшения тока часть конденсаторов С отключают, чтобы при номинальном режиме ( когда ток двигателя становится меньшим, чем при пуске) увеличить емкостное сопротивление и обеспечить работу двигателя в условиях, близких к работе при круговом вращающемся поле. [56]

В случае конденсаторного двигателя главная и вспомогательная обмотки занимают каждая по половине общего числа пазов статора и в общем случае имеют разное число витков. [57]

В качестве конденсаторного двигателя может быть использован и обычный трехфазный двигатель. [58]

Отличительным элементом конденсаторного двигателя является конденсатор. [59]

Холостой ход конденсаторного двигателя с постоянной величиной рабочей емкости не только нежелателен, но и опасен, так как ток конденсаторной фазы, достигая в этом случае наибольшего значения, может вызвать недопустимый перегрев обмотки. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5