Крупный двигатель
Cтраница 2
В крупных двигателях катушки выполняются из двух спиралей. Одной из спиралей придают левое направление вращения, другой - правое. Внутренние витки спиралей соединяются между собой. Переход из одной спирали в другую выполняется посредством припаянной ПОС-40 или ПСр 22 переходной полосы. Чаще обходятся без переходной полосы, для чего намотку спиралей производят из середины. [17]
 |
Последовательные и параллельные обмотки бесконтактных двигателей. [18] |
В более крупных двигателях используются управляемые полупроводниковые вентили - тиристоры, выключение которых осуществляется с помощью различных конденсаторных схем. [19]
В более крупных двигателях выводы пропускаются через изоляционную пластинку, имеющую отверстия в один ряд. [20]
 |
Последовательные и параллельные обмотки бесконтактных двигателей. [21] |
В более крупных двигателях используются управляемые полупроводниковые вентили - тиристоры, выключение которых осуществляется с помощью различных конденсаторных схем. [22]
В быстроходных и крупных двигателях обычно применяется по две пружины для каждого клапана. [23]
В мелкосерийных и крупных двигателях кривошипную головку часто делают отъемной от стержня шатуна. [24]
Современные высокоиспользованные крупные двигатели и генераторы имеют полюсное деление до 70 еж. Это объясняется необходимостью применение двухходовых обмоток для обеспечения достаточно низкого напряжения между коллекторными пластинками ( междуламельного напряжения) при достаточной ширине пластины ( ламели) и лучшего использования якоря. [25]
 |
Схема проверки изоляции подшипников. [26] |
Последние годы крупные двигатели постоянного тока часто комплектуются с подвесными тахогенераторами, ротор которых жестко закрепляется на торце вала двигателя, а корпус опирается на подшипники и только удерживается от поворачивания. В таких приводах, кроме изоляции стоякового подшипника двигателя, необходимо изолировать от плиты скобу, удерживающую корпус тахогенератора. [27]
Прямой пуск крупных двигателей ограничивается мощностью трансформаторов. [28]
Прямой пуск крупных двигателей ино гда ограничивается мощностью трансфор маторов, а также величиной динамических усилий, действующих на рабочий механизм. [29]
 |
Пусковые характеристики двигателя. [30] |
Страницы: 1 2 3 4