Крупный двигатель

Cтраница 4

Установка полумуфты на вал крупных двигателей, как правило, производится с подогревом ее до 250 С, при которой пруток из олова начинает плавиться. [46]

Поршни обычно охлаждаются у крупных двигателей, когда мощность одного цилиндра превышает 100 л. с., причем охлаждение иногда производится не водой, а маслом. [47]

В чугуне для колец крупных двигателей следует понижать содержание углерода и кремния. Повышенное содержание фосфора допускается с целью создания участков фосфидной эвтектики, играющих роль твердых износоустойчивых включений. Молибден, хром, медь и титан увеличивают теплоустойчивость колец, и поэтому сохраняется упругость чугуна и при повышенных температурах. [48]

Кроме того, для крупных двигателей заводы - изготовители машин не разрешают прямой пуск из-за чрезмерно больших электродинамических усилий в лобовых частях обмоток статора и ротора. Для ограничения тока применяются пусковые реакторы, резисторы и автотрансформаторы, расчет которых приведен в соответствующих разделах ниже. [49]

Вследствие того что для крупных двигателей обычно применяется большое число ступеней резистора, эффект от уменьшения величин контакторов ускорения получается весьма высоким. [50]

Способы ограничения тока и момента асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. [51]

В некоторых случаях для крупных двигателей требуется ограничить пусковой ток до допускаемого для питающей системы. Иногда требуется уменьшить пусковой момент двигателей, даже небольших, для того чтобы смягчить удары в передачах и обеспечить плавное ускорение. [52]

Схема однофазного последовательного двигателя. [53]

Проблему регулирования скорости вращения крупных двигателей переменного тока удается разрешить при помощи каскадных соединений асинхронной машины с контактными кольцами с вспомогательной коллекторной асинхронной машиной. [54]

Прунципиальная схема регулирования скорости двигателя постоянного тока с помощью ЭМУ поперечного поля. [55]

Часто для осуществления быстрого пуска крупных двигателей в системе ГД требуется применить форсировку возбуждения главного генератора. [56]

При составлении схем реостатов для крупных двигателей приходится прибегать к схеме параллельного соединения. [57]

Страницы: 1 2 3 4