Заторможенный двигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Легче изменить постановку задачи так, чтобы она совпадала с программой, чем наоборот. Законы Мерфи (еще...)

Заторможенный двигатель

Cтраница 3


При нормальной работе асинхронного двигателя скольжение мало ( sCl), а для синхронного s0, поэтому сопротивление двигателя х д близко или равно хс. Для заторможенного двигателя sl и сопротивление резко падает до хк. При увеличении скольжения до s - 2 ( поле статора вращается в одну сторону, а ротора в другую, что имеет место для токов обратной последовательности) значение хя практически не изменяется по сравнению с s l, поэтому можно принимать сопротивление обратной последовательности двигателя л 2 к. А это значит, что для токов обратной последовательности сопротивление двигателя в kn раз меньше, чем для прямой.  [31]

Векторная диаграмма одной фазы двигателя при неподвижном роторе по существу тождественна векторной диаграмме трансформатора при короткозамкнутой вторичной обмотке. При заторможенном двигателе падение напряжения в фазной обмотке - статора Zo ( sll велико, вследствие чего ЭДС Elt a значит, и магнитный поток Ф 1 f - r - т (14.10), примерно вдвое меньше, ХУ Raci чем при рабочих условиях двигателя.  [32]

Вследствие этого условия работы двигателей нагрузки значительно ухудшаются. Так, при полностью заторможенных двигателях всей нагрузки ввиду равенства токов прямой и обратной последовательностей, а значит, и соответствующих напряжений самозапуск невозможен. Однако следует отметить, что если основная часть двигателей сохраняется в этом режиме в работе с небольшим скольжением, то пуск дополнительного неработающего двигателя относительно небольшой мощности может быть обеспечен.  [33]

34 Схема для определения начального пускового тока. [34]

Для настройки защиты высоковольтных двигателей на 6 - 10 кв необходимо знать величину начального пускового тока. Чтобы определить его, заторможенный двигатель включают на пониженное напряжение, равное 5 - 10 % f / ном.  [35]

Пускателю приходится тогда отключать ток, равный семикратному номинальному току при очень низком коэффициенте мощности ( созф0 3) и восстанавливающемся напряжении, равном номинальному напряжению источника питания. После 50-кратного включения и отключения заторможенного двигателя пускатель должен быть пригоден для дальнейшей работы. В технических данных пускателя указывается не только его номинальный ток, но и мощность двигателя, с которым пускатель может работать при различных напряжениях. Поскольку ток, отключаемый пускателем, относительно мало падает с ростом напряжения, мощность двигателя, с которым может работать данный пускатель, возрастает с увеличением номинального напряжения.  [36]

37 Схема включения двигателя при сушке методом короткого замыкания.| Схема включения сварочного трансформатора для сушки асинхронных двигателей. [37]

При этих напряжениях ток в статоре заторможенного двигателя будет равен номинальному.  [38]

39 Схемы грейферных двухмоторных лебедок с независимыми ба-рабанамш я, д - нормальное расположение. б - сросное расположение двигателей и барабанов. - с редуктором-синхронизатором 3. г - с кулачковой муфтой в для жесткой связи барабанов. в габаритах ( 2. [39]

При зачерпывании работает замыкающий двигатель 4, тормоз поддерживающего двигателя 3 открыт для обеспечения слабины поддерживающего каната. Раскрытие и закрытие грейфера производят двигателем 4 при заторможенном двигателе 3 или на ходу. При подъеме или спуске работают оба двигателя.  [40]

При заторможенном роторе / 2flt a f 0; следовательно, в первом случае частота радиальных усилий равна удвоенной частоте сети, а во втором - точка приложения усилия неподвижна. Тот же самый результат уже был нами получен при исследовании заторможенного двигателя.  [41]

При отключении асинхронных двигателей высокого напряжения ( 3 кв и выше) возникают перенапряжения, природа которых та же, что и при отключении трансформаторов. Такие высокие перенапряжения связаны с резким возрастанием индуктивного тока, потребляемого заторможенным двигателем. Отключения полностью или частично заторможенных двигателей возможны на практике в результате перегрузки при восстановлении напряжения в сети после отключения короткого замыкания.  [42]

43 Собственная частота в цепях катушек аппаратов управления. [43]

Опыты показали, что собственная частота в цепях ( 50 гц) с воздушными реакторами составляет 80 - 120 кгц. Поэтому условия отключения таких реакторов значительно труднее, чем, например, условия отключения заторможенных двигателей, в цепях которых собственная частота измеряется лишь десятками килогерц. Наиболее высокие собственные частоты наблюдаются при отключении короткозамкнутых цепей, что приводит к ухудшению условий отключения токов короткого замыкания в сетях. В последнее время делаются попытки нормировать собственную частоту испытательных установок, в которых производятся опыты отключения цепей вновь разработанными аппаратами.  [44]

После отключения короткого замыкания при том же увеличенном рабочем токе не должна подействовать 2-я ступень защиты. Кроме того, 2-я ступень защиты неповрежденной секции не должна подействовать при отключении одной из секций и подключении заторможенных двигателей - отключенной секции к неповрежденным.  [45]



Страницы:      1    2    3    4    5