Разгонный двигатель

Cтраница 2

Устанавливается ротор разгонного двигателя ( Р) в расточке статора и производится сборка муфт СК. [16]

В качестве разгонного двигателя используется асинхронный двигатель на то же число пар полюсов статора, что и синхронный, или двигатель постоянного тока. [17]

Конструктивно ротор разгонного двигателя представляет собой массивную сварную ступицу, на которой расположены активная сталь и обмотка. Полумуфта наглухо посажена на конец вала. Шейка внешнего конца вала имеет упорные гребни только с одной стороны. Подшипник двигателя, как и подшипник главного возбудителя, выполняется с кольцевой смазкой, без принудительного охлаждения. Нагрузка на концевые подшипники невелика и в эксплуатации они не требуют особого внимания, если только правильно отрегулирована линия вала ( гл. [18]

Для пуска разгонных двигателей с фазным ротором применяются чугунные или проволочные сопротивления с воздушным охлаждением. [19]

Агрегат разгоняется разгонным двигателем или пускается в асинхронном режиме по нормальной схеме с наложенными щетками. [20]

Схема с разгонным двигателем является устаревшей схемой и в настоящее время не применяется, сохранившись лишь на старых установках. [21]

При пуске от разгонного двигателя нагрузка сети уменьшается соответственно увеличению времени разгона. Кстати сказать, при пуске от разгонного двигателя и при меньших пусковых токах в меньшем размере снижается напряжение на сборных шинах. Поэтому в этом случае сокращение времени разгона не представляет существенного интереса. [22]

График пуска ПГУ с дополнительной камерой сгорания на газе. [23]

Но длительность перегрузки разгонного двигателя значительно сокращается благодаря более быстрому росту температур. [24]

В случае применения короткозамкнутого разгонного двигателя ( рис. 119, б) с целью получить медленный разгон преобразователя и не пропустить момент синхронизации к кольцам преобразователя кратковременно подключают индуктивное сопротивление 14, называемое тормозной катушкой. Нагружая током преобразователь, катушка увеличивает нагрузку разгонного двигателя и снижает его скорость вращения. Пуск начинается включением разгонного двигателя. В момент синхронизации включают высоковольтный выключатель, присоединяющий первичную обмотку трансформатора к шинам высокого напряжения. Вал разгонного двигателя механически отъединяется от вала преобразователя, и обмотки двигателя отключаются от питания. [25]

Торпеда, снабженная разгонным двигателем, нацеливается с лежащей на дне подводной лодки на поражение движущегося надводного корабля. Пуск торпеды производится в момент прохождения корабля над лодкой. [26]

Для самостоятельного ( без разгонного двигателя) пуска в роторе синхронного двигателя укладывается специальная коротко-замкнутая пусковая обмотка по типу беличьей. Ее элементы показаны на рис. 11.16. Она состоит из стержней /, которые укладываются в предусмотренных для этого пазах полюсных наконечников, и двух замыкающих колец 2, которыми по торцам стержни соединяются между собой. [27]

Этот способ не требует дополнительного разгонного двигателя, с помощью которого ротор синхронного двигателя разгоняется до угловой скорости, близкой к синхронной. [28]

Подвеска ротора ( или якоря при помощи. [29]

Для выемки и установки ротора разгонного двигателя необходимо удлинение конца вала любого типа. Для компенсаторов 10 тыс. ква изготовления ХТГЗ может быть использована удлиняющая приставка, поставляемая заводом к ротору компенсатора. Однако для ротора двигателя она велика и тяжела. [30]

Страницы: 1 2 3 4