Газогенераторный двигатель

Cтраница 1

Газогенераторные двигатели имеют еще меньшие значения к ] ч главным образом вследствие более высокой температуры газо-воздушной смеси. [1]

Газогенераторные двигатели имеют значительно меньшие п по сравнению с карбюраторными, главным образом из-за меньшгй теплотворной способности газо-воздушной смеси. [2]

У газогенераторных двигателей / У бывает всегда выше Т0 вследствие недостаточного охлаждения газа после генератора. О каком-либо специальном подогреве для этих двигателей не может быть и речи. [3]

Преимуществом газогенераторных двигателей является возможность использования любого низкосортного твердого топлива. В генератор загружают уголь, дрова и любые отходы топлива. При сжигании топлива с недостатком воздуха в генераторе происходит неполное сгорание и образуется генераторный газ, который и является топливом двигателя. Газогенераторные двигатели используют в районах, отдаленных от складов привозного жидкого топлива. [4]

Преимуществом газогенераторных двигателей является возможность использования любого низкосортного твердого топлива. [5]

Пуск газогенераторного двигателя может быть осуществлен на газе и на бензине. Пуск на газе является основным способом и производится после розжига газогенератора вентилятором при закрытом топливопроводе и обеих заслонках карбюратора. Пуск на бензине производят при открытом топливопроводе и плотно закрытых заслонках смесителя. [6]

В газовых и газогенераторных двигателях в отличие от карбюраторных горючая смесь образуется путем смешения газа ( метана, пропана, бутана, светильного или генераторного) с воздухом. Смешение происходит в газовом смесителе. [7]

Схема, иллюстрирующая. [8]

При работе газогенераторного двигателя, например в газогенераторном автомобиле, горючее сжигается в генераторе до СО, а уже СО сгорает до СО2 в цилиндрах мотора. [9]

Рабочий цикл газовых и газогенераторных двигателей протекает так же, как и в карбюраторных двигателях. [10]

По принципу работы газогенераторные двигатели почти ничем не отличаются от двигателей, работающих на жидком топливе. [11]

У нас применение газогенераторных двигателей на судах началось с 1935 г. Этот год ознаменовался не только постройкой Наркомво-дом газогенераторных катерор, но и пробегом этих судов по рекам Москве и Оке. [12]

В установках с газогенераторными двигателями уход за двигателем отличается от описанного выше только регулировкой органов смесеобразования и зажигания в соответствии с качеством газа и нагрузкой двигателя. Уход за газогенератором более сложен и требует особого внимания, так как качество получаемого газа зависит от правильности ведения процесса газификации. Загрузка газогенератора топливом производится равномерно, периодически осуществляется шуровка ( рыхление и разравнивание) слоя топлива в шахте газогенератора во избежание прогаров и зависания топлива. Уход за системой газоочистки состоит в периодической очистке ее от отложений пыли, золы и смол и устранении дефектов, получающихся в результате коррозии, а также устранении неплотностей, которые могут привести к подсосу воздуха в систему. [13]

Регенерация отработанных масел из газогенераторных двигателей может быть осуществлена на ЦКФ после предварительной обработки масла на установке 3 % жидкого стекла ( удельного веса 1 8) при температуре масла 90 и 15-мин. [14]

В качестве автотракторных двигателей применяют карбюраторные четырехтактные и газогенераторные двигатели, которые работают на газовом топливе, полученном в генераторе, находящемся на машине вблизи двигателя. [15]

Страницы: 1 2 3 4