Cтраница 1
![]() |
Схемы включения двигателей ДБ6 / К18 ( с и ДБ50 - 16 - 4 ( 6. [1] |
Бесконтактный двигатель постоянного тока ДБ6 / К18 - силовой, нереверсивный, с коммутатором в виде отдельного блока. Для контроля частоты вращения предусмотрен встроенный таходатчик. [2]
![]() |
Габаритные и установочные размеры двигателей ДБ6 / К18 ( и и ДБ50 - 16 - 4 ( б. [3] |
Бесконтактные двигатели постоянного тока ДБ50 - 16 - 4 - силовые, нереверсивные, с встроенным коммутатором. Имеют две модификации: ДБ50 - 16 - 4 - правого вращения, 2ДБ50 - 16 - 4 - левого вращения. Схема коммутатора обеспечивает динамическое торможение двигателя. Для контроля частоты вращения предусмотрены встроенные таходатчики. [4]
![]() |
Габаритные и установочные размеры двигателя ДБ 100 - 60 - 1 5.| Технические данные двигателей серии ДБ-Д35 ( напряжение питания 27 В. [5] |
Бесконтактные двигатели постоянного тока с синхронизированной частотой вращения серии ДБ-Д35 - нереверсивные, с коммутаторами в виде отдельного блока. [6]
Бесконтактные двигатели постоянного тока наиболее полно удовлетворяют совокупности требований, которые предъявляются к управляемым двигателям систем автоматики в отношении электромеханических и энергетических характеристик, массогабаритных показателей, надежности и диапазона частот вращения в пределах от единиц до сотен тысяч оборотов в минуту. [7]
![]() |
Бесконтактный ДКР постоянного тока, работающий по схеме вентильного каскада. [8] |
Бесконтактные двигатели постоянного тока имеют большую надежность в сравнении с коллекторными машинами. [9]
![]() |
Технические данные двигателей серии Б.| Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей серии Б. [10] |
Бесконтактный двигатель постоянного тока БЭП-126М - силовой, нереверсивный, с коммутатором в виде отдельного блока. Для контроля частоты вращения предусмотрен встроенный таходатчик. [11]
Бесконтактный двигатель постоянного тока ДБ 100 - 60 - 1 5 - двухскоростнои со стабилизацией частоты вращения, нереверсивный, с коммутатором в виде отдельного блока. [12]
Бесконтактный двигатель постоянного тока ДБУ 32 - 4 - 6 - управляемый, реверсивный, с коммутатором в виде отдельного блока. Регулирование частоты вращения и реверс осуществляются изменением управляющего напряжения постоянного тока и его полярности. Крепление двигателя - фланцевое с упорным буртиком. [14]
![]() |
Характеристики управляемого.| Зависимость пускового момента.| Область значений уровня радиопомех БДПТ в цепях питания ( по данным серии БК. [15] |