Бесконтактный двигатель - постоянный ток
Cтраница 3
На соединительной плате А1 размещены элементы управления бесконтактным двигателем постоянного тока. Устройство управления двигателем содержит УМ, выполненные по принципу составных эмиттерных повторителей на транзисторах VT1 - VT4 и VT5 - VT8, регулирующих ток в обмотках двигателя. [31]
Указанные недостатки в значительной степени устраняются в управляемых бесконтактных двигателях постоянного тока, принципиальные схемы и основные характеристики которых рассмотрены в следующем параграфе. [32]
По способу возбуждения, определяющему конструкцию ротора, бесконтактные двигатели постоянного тока могут выполняться: а) с постоянными магнитами на роторе; б) с явнополюсным реак-тивным ротором ( без возбуждения); в) с электромагнитным возбуждением. [33]
Выше уже отмечалось, что по своему устройству бесконтактный двигатель постоянного тока во многом повторяет синхронный двигатель. Поэтому в принципе любой синхронный двигатель может быть превращен в бесконтактный двигатель постоянного тока, если обмотки статора питать от трехфазного инвертора, который будет управляться сигналами датчика положения, установленного на роторе ( индукторе) этого синхронного двигателя. Такая система ( синхронный двигатель - инвертор - датчик положения) обладает характеристиками и свойствами двигателя постоянного тока. [34]
Остановимся теперь несколько подробнее на описании специфичных узлов бесконтактного двигателя постоянного тока: мостовой схемы и датчика положения. Назначением мостовой схемы, как уже отмечалось выше, является изменение направления тока в обмотке якоря при работе двигателя, или, другими словами, преобразование постоянного тока источника питания в переменный ток проводников обмотки якоря. [35]
Вместе с тем многие вопросы, касающиеся специфики управляемых бесконтактных двигателей постоянного тока, особенно высокоскоростных, слабо освещены в литературе, что в значительной мере тормозит внедрение этого перспективного класса электрических машин в системах электропривода. [36]
В книге рассмотрены вопросы расчета и проектирования следящих систем с бесконтактными двигателями постоянного тока. Проанализировано влияние особенностей таких двигателей на устойчивость и динамику следящих систем. Предложен ряд нелинейных и псевдолинейных корректирующих устройств и изложены инженерные методы их синтеза. [37]
Микросхема представляет собой магниточувствительный электронный бесконтактный переключатель ( ключ) и предназначена для коммутации тока в обмотках бесконтактных двигателей постоянного тока, для бесконтактной коммутации в переключателях и клавишных системах ввода-вывода информации ЭВМ. Коммутирует ток положительной полярности. Имеет один выход с открытым коллектором; магнитная характеристика по входу биполярная; передаточная характеристика - прямая. [38]
Микросхемы представляют собой схему управления вращением двухсекционного бесконтактного двигателя постоянного тока и предназначены для обеспечения необходимого порядка коммутации обмоток двухсекционного бесконтактного двигателя постоянного тока ( БДПТ), позволяющего вращать его как в одну, так и в другую сторону, а также совместно со схемой автоматического регулирования ( САР) для обеспечения стабилизации скорости вращения БДПТ на уровне, определяемой частотой колебаний эталонного генератора схемы САР. [39]
 |
Схема вентильного двигателя. [40] |
Совпадение принципов действия двигателя постоянного тока и ВД определяет схожесть их механических характеристик, вследствие чего ВД иногда называют бесконтактным двигателем постоянного тока. [41]
При работе коллекторных машин постоянного тока в результате коммутации, а также скачкообразного изменения токов в обмотках и подводящих проводах бесконтактных двигателей постоянного тока, шаговых и других машин возникают помехи по цепям питания и электромагнитные помехи в окружающем пространстве, которые мешают нормальной работе радиоприемных устройств. [42]
При этом имеется возможность проводить расчеты ГД различных типов: асинхронных с короткозамкнутым ротором, синхронных с магнитоэлектрическим возбуждением, синхронных реактивных, бесконтактных двигателей постоянного тока, а также ГД различных конструктивных схем и исполнений, с различными алгоритмами управления, что достигается применением общих методов и алгоритмов анализа физических процессов, определяющих функциональные свойства проектируемых объектов, рациональным выбором входных данных. [43]
Автоматические электронные многоканальные новые приборы для научных исследований должны иметь унифицированную и прогрессивнвую элементную базу - усилители на интегральных схемах, бесконтактные двигатели постоянного тока, шаговые двигатели, электронные узлы на микроэлектронных элементах с максимальной заменой механических элементов. [44]
В заключение отметим, что рассмотренный здесь способ коммутации шагового двигателя не только имеет теоретическое значение, но и позволяет практически реализовать замкнутую систему, которую можно рассматривать как наиболее общий случай бесконтактного двигателя постоянного тока ( см. гл. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5