Cтраница 1
![]() |
Колебание сопротивления цепи. [1] |
Регулируемый двигатель, как правило, имеет параллельное возбуждение. Встречаются также и схемы двигателей с последовательным возбуждением. [2]
![]() |
Схема двигателя параллельного возбуждения с регулятором скорости. [3] |
Регулируемый двигатель, как правило, имеет параллельное возбуждение. Встречаются также и схемы двигателей с последовательным возбуждением. [4]
Регулируемые двигатели могут быть постоянного тока ( шунто-вые) или асинхронные многоскоростные. Первые обеспечивают плавное регулирование чисел оборотов в диапазоне до 100 - 200 и больше ( системы Леонарда с электромашинными усилителями), вторые обеспечивают лишь две, три или четыре различные скорости вращения. [5]
Регулируемые двигатели могут быть постоянного тока ( тпунто-вые) или асинхронные многоскоростные. Первые обеспечивают плавное регулирование чисел оборотов в диапазоне до 100 - 20Q и больше ( системы Леонарда с э ектромашинными усилителями), вторые обеспечивают лишь две, трп или четыре различные скорости вращения. [6]
Регулируемые двигатели могут быть постоянного тока ( шунто-вые) или асинхронные многоскоростные. Первые обеспечивают плавное регулирование чисел оборотов в диапазоне до 100 - 200 и больше ( системы Леонарда с электромашинными усилителями), вторые обеспечивают лишь две, три или четыре различные скорости вращения. [7]
Для регулируемых двигателей эта характеристика определяется также при максимальном рабочем объеме. [8]
Для регулируемого двигателя кроме рассмотренных двух характеристик пользуются еще внутренней регулировочной характеристикой. [9]
Для регулируемых двигателей параллельного возбуждения динамическое торможение может быть осуществлено двумя способами: 1) с ослабленным потоком; 2) с подачей полного потока. [10]
Если применен регулируемый двигатель, то установить нужную частоту вращения. Эта частота вращения должна поддерживаться во время испытания постоянной. [11]
Если для регулируемых двигателей этот показатель, как правило, должен быть высоким ( близким к единице), то для нерегулируемых двигателей - как можно более низким. Известно несколько способов изменения показателя степени. На него могут влиять состав окислителя, размер частиц окислителя и горючего в смеси, природа связующего вещества и содержание в топливе металла. [12]
Обмотка статора регулируемого двигателя ( см. рис. 2) создает преимущественно I и II гармоники. Все остальные гармоники проявляются в такой же степени, как и в обычных асинхронных двигателях. [13]
![]() |
Схемы регулирования скорости вращения. [14] |
В качестве регулируемых двигателей используют двигатели постоянного тока. С разработкой системы частотного регулирования синхронными двигателями возможно также и их использование. Наиболее удобным и надежным регулируемым приводом с двигателями постоянного тока являются серийно выпускаемые отечественной промышленностью устройства на магнитных усилителях серии ПМУ. [15]