Регулируемый двигатель
Cтраница 2
При работе регулируемого двигателя с низкими частотами вращения охлаждение его ухудшается, и допустимый по условиям нагрева момент двигателя уменьшается. Это предотвращают, применяя принудительное охлаждение двигателя вентилятором, приводимым во вращение отдельным электродвигателем малой мощности. [16]
 |
Схема подключения реле противовключения. [17] |
В случае регулируемого двигателя допускаемый ток / Д011 принимается разный в зависимости от начальной скорости торможения. [18]
 |
Схема включения электромашинного усилителя. [19] |
Скорость вращения п регулируемого двигателя будет в широких пределах пропорциональна напряжению, снимаемому с якоря ЭМУ, а следовательно, пропорциональна и управляющему напряжению / у электромашинного усилителя при постоянном моменте нагрузки. [20]
Обмотка возбуждения WB регулируемого двигателя питается постоянным напряжением UB - const, которое создает постоянный магнитный ПОТОК ВОЗ - 7.1. Схема включения электрома-буждения. [21]
Генератор управляет напряжением регулируемого двигателя 19, изменяющего скорость тарели питателя клинкера. [22]
Для повышения устойчивости работы регулируемых двигателей при низких частотах вращения, а также для снижения магнитного шума машин делают скос пазов в сердечнике. Скос может быть в пределах от 1 / 2 до Г зубцового деления. [23]
Для повышения устойчивости работы регулируемых двигателей при низких частотах вращения, а также для снижения магнитного шума машин делают скос пазов в сердечнике. Скос может быть в пределах от 1 / 2 до 1 зубцового деления. [24]
Под номинальной скоростью вращения регулируемого двигателя понимают скорость вращения при максимальном магнитном потоке и номинальных значениях напряжения и тока якоря. [25]
Та - время разгона регулируемого двигателя; а ( ф) - коэффициент самовыравнива-ння; ф - относительное изменение регулируемого параметра; i - относительное изменение положения регулирующего органа: т - суммарное запаздывание в передаче объектом регулирующего воздействия; ДА, - избыточный момент на якоре двигателя. [26]
Принципиально возможно при наличии глубоко регулируемых двигателей выпол-нитй привод одно - или двухскоростным или даже безредуктор-ным, с непосредственным соединением двигателей с барабаном. Однако сокращение числа передач приводит к увеличению установленной мощности двигателей, а понижение передаточных отношений обусловливает увеличение габаритов двигателей в связи с уменьшением их номинальной частоты вращения. Быстродействие привода лебедки также в значительной степени зависит от передаточных отношений. При выборе кинематической схемы лебедки необходимо найти компромиссное решение, обеспечивающее высокую производительность и надежность лебедки при приемлемых габаритах и массе привода. [27]
 |
Схема замещения и векторная диаграмма двигателя. [28] |
Снижение величины пускового момента двухстаторного короткозамкнутого регулируемого двигателя по сравнению с расчетной вызвано ответвлением магнитного потока из статора в неактивный пакет ротора. [29]
При изменении полярности управляющего напряжения регулируемый двигатель меняет направление вращения, а напряжение, вырабатываемое ЭМУ в этом случае, также меняет полярность. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5