Cтраница 1
Последовательный двигатель применяется для тех приводов, у которых каждой скорости соответствует своя величина момента на валу. [2]
![]() |
Схема трехфазного последовательного двигателя.| Схема компенсированного трехфазного асинхронного двигателя с питанием со стороны ротора. [3] |
Последовательный двигатель мало распространен. [4]
![]() |
Круговые диаграммы коллекторного последовательного Двигателя ДЛЯ различных значений угла р.| Векторная диаграмма напряжений для различных значений скольжения при р const. [5] |
Последовательный двигатель при работе не может допускать из-за условий коммутации напряжения больше 30 - 40 в на фазу между щетками коллектора, поэтому он обычно применяется с трансформатором Т, понижающим напряжение на роторе. Последовательный двигатель может выполняться с переходным или промежуточным трансформатором. Первая схема ( рис. 29 - 25, а и б) применяется в тех случаях, когда к двигателю подводится напряжение выше 500 в, вторая же ( рис. 29 - 25, в и г) при напряжениях от 500 до ПО в. Переходный трансформатор должен быть рассчитан на полную мощность двигателя, а промежуточный - только на ту часть мощности, которая доставляется ротору двигателя или берется электрически от него. Так как мощность ротора зависит от предела регулировки скорости двигателя по отношению к его синхронной скорости, то размеры промежуточного трансформатора тем меньше, чем меньше этот предел регулировки. [6]
Свойство последовательного двигателя развивать больший момент, чем пропорциональный току, имеет важное значение, особенно при тяжелых условиях пуска и при перегрузках. При этом мощность последовательного двигателя растет в меньшей степени, чем его момент, так как с увеличением последнего скорость двигателя уменьшается. В двигателе же параллельного возбуждения, у которого п я const, мощность и момент растут почти пропорционально. [7]
![]() |
Механические характеристики двигателя последовательного возбуждения. [8] |
Так как последовательный двигатель имеет резко падающую механическую характеристику, то практически он работает всегда устойчиво. [9]
Общая схема включения последовательного двигателя дана на фиг. [10]
Универсальный коллекторный двигатель ( последовательный двигатель, см. разд. [11]
![]() |
Тормозные характеристики в зависимости от момента на валу. [12] |
В тех случаях, когда последовательный двигатель должен работать при переменном моменте на валу и неизменной скорости для данного режима, применение последовательного двигателя представляет некоторые затруднения, так как для каждого значения момента нужно иметь другое угловое положение щеток на коллекторе; поэтому в этих случаях предпочтительно применяются двигатели с параллельной скоростной характеристикой. [13]
Резко выраженная зависимость скорости вращения последовательного двигателя от нагрузки составляет его отличительное свойство. Такую скоростную характеристику часто называют мягкой. [14]
Эта схема получается путем видоизменения схемы последовательного двигателя с электрически разобщенной компенсационной обмоткой, играющей роль вторичного контура трансформатора по отношению к обмотке якоря. [15]