Синхронный двигатель - малая мощность
Cтраница 2
Существенной конструктивной особенностью синхронных двигателей малой мощности является то, что ротор не имеет обмотки возбуждения и соответственно контактных колец и щеток. В связи с этим отпадает необходимость в источнике постоянного тока. [16]
Одной из разновидностей синхронных двигателей малой мощности являются гистерезисные двигатели. Вращающий момент этих двигателей при пуске, а также после вхождения в синхронизм создается благодаря взаимодействию поля статора с намагниченным в этом поле сердечником ротора, выполняемым из магнитнотвердого материала. Однако в любых положениях ротора оси магнитных потоков статора и ротора оказываются смещенными так, что на ротор действует момент, направленный в сторону вращения поля статора. После разгона и вхождения в синхронизм ( it n0) намагниченность сердечника ротора при данной нагрузке остается неизменной. [17]
К общим недостаткам синхронных двигателей малой мощности относится отсутствие возможности регулировать реактивную мощность и запас устойчивости. [18]
Основным режимом работы синхронных двигателей малой мощности является синхронный режим, при котором ротор вращается с постоянной угловой скоростью, зависящей от частоты сети. [19]
Несимметричные установившиеся режимы асинхронных, ги-стерезисных и синхронных двигателей малой мощности сопровождаются периодическими колебаниями мгновенных значений потокосцепления взаимоиндукции и скорости вращения этого потокосцепления; в результате могут возникнуть периодические колебания мгновенных значений электромагнитного момента. [20]
Отказ от форсировки возбуждения у синхронных двигателей малой мощности явится следующим шагом по пути рационального упрощения схем управления, что, несомненно, положительно повлияет на расширение сферы применения синхронных двигателей. Действительно, схема прямого пуска синхронного двигателя низкого напряжения с постоянно приключеннным возбудителем и без форсировки возбуждения ( рис. 56) практически будет мало отличаться от схемы управления коротко-замкнутым асинхронным двигателем. [21]
Поэтому следует рекомендовать при проектировании опытной серии синхронных двигателей малой мощности для нефтедобывающей промышленности принять за исходную величину пускового момента, а успешное вхождение двигателя в синхронизм может быть обеспечено путем автоматической подачи возбуждения в наиболее благоприятный момент как с точки зрения нагрузки двигателя, так и взаимного расположения полюсов статора и ротора. [22]
 |
Роторы реактивных J. [23] |
Синхронные реактивные двигатели в настоящее время являются самыми распространенными синхронными двигателями малой мощности. [24]
Как указывалось, в ряде областей техники находят применение синхронные двигатели малой мощности. [25]
 |
Механическая характеристика реактивного РД. [26] |
Двигатели с катящимся ротором ( ДКР) относятся к категории низкоскоростных синхронных двигателей малой мощности. Они позволяют без посредства механического редуктора получать низкие скорости вращения порядка 2 - 4 - 200 об / мин при частоте питания 50 Гц за счет эксцентрического расположения ротора относительно внутренней окружности статора. Эти двигатели находят применение в автоматизированном электроприводе копировальных станков, устройствах для намотки потенциометров, часовых механизмах и других системах. [27]
Конструктивное выполнение этих электродвигателей характеризуется меньшим разнообразием типов по сравнению с синхронными двигателями малой мощности. [28]
Волновые электродвигатели с гибким ротором в виде тонкостенного цилиндра относятся к категории низкоскоростных синхронных двигателей малой мощности. Низкие скорости вращения в них получаются за счет использования гибкой зубчатой волновой передачи между статором и ротором, образующейся посредством волны вращающегося магнитного поля в воздушном зазоре. [29]
Авторами были предложены принципиальные схемы и получены экспериментальным путем рабочие и пусковые характеристики опытных образцов синхронных двигателей малой мощности без машинного возбудителя с питанием обмоток возбуждения от напряжения и тока статора через полупроводниковые выпрямители. [30]
Страницы: 1 2 3