Крупный синхронный двигатель
Cтраница 4
Следует отметить, что доля установленной мощности синхронных двигателей в приведенной структуре составляет 40 - 70 % от общезаводской мощности. Могут быть подстанции, на которые подключены только крупные синхронные двигатели, что создает дополнительные трудности в решении вопросов повторного пуска синхронных машин вследствие. [46]
Вращающиеся агрегаты с синхронными двигателями в ближайшем будущем будут полностью вытеснены статическими ионными или силовыми полупроводниковыми преобразовательными агрегатами. Однако перечисленные выше проблемы, связанные с применением крупных синхронных двигателей, не теряют своей актуальности, так как эти машины найдут широкое применение в качестве клетевых двигателей. [47]
 |
Гистограммы распределения отклонений напряжения на шинах 6 кВ. [48] |
На рис. 6.1 и 6.2 приведены гистограммы отклонения напряжения в сетях 6 и 0 4 кВ одного из крупных ГПЗ. Повышенное напряжение на этом заводе обусловлено влиянием компенсирующей способности крупных синхронных двигателей. [49]
 |
Схема АВР синхронного электродвигателя. [50] |
Ввод АВР в работу осуществляется поворотом ключа КУ 2, что сигнализируется белой лампой ЛБ. Данная схема может найти применение на промышленных предприятиях для АВР крупных синхронных двигателей. [51]
 |
Устройство АГП-I завода. Электросила. [52] |
Наиболее простым является устройство релейной форсировки возбуждения. Ее установка обязательна как для синхронных генераторов и компенсаторов, так и для крупных синхронных двигателей. [53]
Все вышеизложенное свидетельствует о том, что применение крупных синхронных двигателей требует решения некоторых проблем, на что неоднократно обращалось внимание и принимались соответствующие решения. В настоящее время имеются все возможности непосредственно в условиях эксплуатации исследовать вопросы, связанные с применением крупных синхронных двигателей. [54]
В рассматриваемом случае ( при / 4 65 м) относительное биение ботн 0 35 / 4 65 0 075 мм / м, что значительно превышает допустимое значение. Перпендикулярность оси вала к плоскости вращающегося диска подпятника достигается шабрением или проточкой обратной стороны зеркального диска на клин у асинхронных двигателей либо шабрением на клин изоляционной гетинаксовой прокладки, состоящей из двух половин и устанавливаемой между вращающимся диском и втулкой подпятника, у крупных синхронных двигателей. [55]
На рис. 7 - 1б в представлена схема мощной двухтрансформаторной ГПП с групповыми реакторами в цепях трансформаторов. Шины вторичного напряжения 6 кв разделены на секции, каждая из которых подключена через отдельный реактор, что резко снизило токи к. Крупный синхронный двигатель 12000 кет с ударной нагрузкой питается непосредственно от трансформаторов, минуя сборные шины, что позволило снизить колебания напряжения у прочих потребителей, подключенных к подстанции. Надежное питание этого ответственного двигателя обеспечено путем присоединения его к двум разным трансформаторам. Прочие ответственные, но менее крупные двигатели мощностью от 2 000 до 4 100 кет с более спокойным режимом работы подключены к сборным шинам, но для бесперебойности питания этих ответственных двигателей каждый из них подключен к двум секциям шин. [57]
Колебаниями напряжения называются быстро протекающие кратковременные изменения напряжения, возникающие - при резком нарушении ( параметров нормального режима, вызываемом работой электроприемников, когда скорость изменения напряжения не меньше 1 % в секунду. Характерными примерами таких электроприемников являются крупные синхронные двигатели лрео бразователь-ных агрегатов прокатных станов и крупные дуговые электропечи. Например, слябинг при среднеквадратичной потребляемой мощности 20000 ква дает толчковые колебания нагрузки 0 - 40000 ква до 17 раз в течение 1 мин; при работе главных приводов станов горячей прокатки при среднеквадратичной потребляемой мощности 65000 ква получаются колебания мощности от 0 до 90000 - 100000 ква через каждые 2 мин. [58]
Исключение составляют местные станции, находящиеся непосредственно в самой распределительной сети. Разумеется, такие станции ( хотя они обычно значительно меньше основных станций системы) приходится учитывать отдельно. Равным образом это касается синхронных компенсаторов и крупных синхронных двигателей, которые могут находиться в распределительной сети. [59]
В настоящее время в Советском Союзе питание крупных прокатных двигателей обжимных станов осуществляется от вращающихся преобразовательных агрегатов. Наряду с махо-вичными агрегатами с приводными асинхронными двигателями широкое применение находят агрегаты с крупными синхронными двигателями мощностью 10000 - 22000 ква. [60]
Страницы: 1 2 3 4