Многоскоростной двигатель
Cтраница 1
Многоскоростные двигатели имеют следующие недостатки: большие габариты и вес по сравнению с двигателями нормального исполнения, а следовательно, и большую стоимость. [2]
 |
Изменение формы механической характеристики при. [3] |
Многоскоростные двигатели имеют следующие недостатки: большие габариты и массу по сравнению с двигателями нормального исполнения, а следовательно, и большую стоимость. [4]
Многоскоростные двигатели ( АО2) позволяют ступенчатое регулирование корости вращения путем изменения числа рабочих полюсов статора. Обозна-ение многоскоростных двигателей такое же, как и обычных, но цифры после торой черточки записывают в виде дроби, показывающей число рабочих полюсов ри переключении на ту или иную скорость. Например, марка АО2 - 82 - 12 / 6 обоз-ачает закрытый обдуваемый двигатель с числом рабочих полюсов 12 и 6, что со-тветствует синхронным угловым скоростям 500 и 1000 об / мин; двигатель О2 - 62 - 8 / 6 / 4 имеет три синхронных угловых скорости: 750, 1000 и 1500 об / мин. [5]
 |
Схемы переключения двух-скоростного асинхронного двигателя для регулирования скорости вращения. [6] |
Многоскоростные двигатели выполняются с короткозамкну-тым ротором, чтобы не усложнять конструкции двигателя необходимостью одновременного переключения числа полюсов статора и ротора. [7]
Многоскоростные двигатели должны иметь отдельные реле на каждой ступени скорости при необходимости полного использования мощности на каждой ступени или одно реле с уставкой, выбранной по току ступени наибольшей скорости для двигателей с вентиляторной нагрузкой. [8]
 |
Схема переключения одной фазы обмотки статора для изменения.| Принципиальные схемы соединения обмотки статора при переключении числа полюсов в отношении 2. 1. [9] |
Многоскоростные двигатели имеют следующие недостатки: большие габариты и массу по сравнению с двигателями нормального исполнения, а следовательно, и большую стоимость. [10]
Многоскоростные двигатели, предназначенные для привода механизмов со ступенчатой регулировкой скорости вращения, характеризуются возможностью включения на две, три или четыре скорости вращения. [12]
 |
Механические характеристи.| Изменение формы механической характеристики при регулировании частоты вращения с помощью добавочного активного сопротивления. [13] |
Многоскоростные двигатели имеют следующие недостатки: большие габариты и массу по сравнению с двигателями нормального исполнения, а следовательно, и большую стоимость. [14]
 |
Схема двухслойной полюснопереключаемой обмотки на четыре я. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5