Прямоточный воздушно-реактивный двигатель
Cтраница 2
Как и прямоточный воздушно-реактивный двигатель, он работает без сжатия и поэтому нет необходимости в турбине для запуска компрессора. В отличие от прямоточного воздушно-реактивного двигателя процесс в нем является периодическим, а не непрерывным. У этой установки имеются впускные клапаны, которые открываются и закрываются отчасти как в поршневом двигателе, но они управляются автоматически, в основном за счет резонанса с периодическим процессом последовательного сжатия, сжигания и истечения. Идея такого рода двигателей является далеко не новой. [16]
Сверхзвуковой пульсирующий детонационный прямоточный воздушно-реактивный двигатель ( СПДПД) и способ функционирования СПДПД / / Патент Российской Федерации на изобретение. [17]
Идеальные циклы прямоточных воздушно-реактивных двигателей аналогичны циклам газотурбинных двигателей с изобарным подводом тепла ( фиг. [18]
На примере водородовоздушного гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя описан метод совместного профилирования камеры сгорания и плоского сверхзвукового сопла при заданной их общей длине. Примеры устройств, построенных в рамках развитого метода, демонстрируют возможность заметного увеличения их тяги. [19]
Самолет с прямоточным воздушно-реактивным двигателем ( ВРД) летит со скоростью 400 м / с при температуре воздуха t - 20 С. Приняв для воздуха k 1 41 и R 287 Дж / ( кг - К), определить степень повышения давления в диффузоре ВРД. [20]
Самолет с прямоточным воздушно-реактивным двигателем ( ПВРД) летит со скоростью 420 км / с. [21]
IB камере сгорания прямоточного воздушно-реактивного двигателя на твердом топливе воздух проходит через цилиндрические отверстия в графитовом бруске. В определенный момент полета диаметр отверстий равен 0 635 см, а массовая скорость воздуха в камере сгорания составляет 16 916 кг / сек. Оси отверстий образуют квадратную сетку со стороной, равной 2 54 см. Необходимо определить осевую длину бруска, если газы, выходящие из ( бруска, содержат только азот и двуокись углерода. Нагрев графита можно принять достаточно большим для установления на поверхности раздела термодинамического равновесия. Это предположение сделано с тем, чтобы считать концентрации кислорода и двуокиси углерода - на поверхности раздела равными нулю. [22]
В идеальном цикле прямоточного воздушно-реактивного двигателя процесс сжатия воздуха 12 ( рис. 1.32, а) является адиабатным. Процесс 51 отдачи теплоты от рабочего тела внешней среде - изобарный. Таким образом, диаграмма цикла прямоточного воздушно-реактивного двигателя по форме совпадает с диаграммой цикла турбореактивного двигатгля. [23]
Следовательно, цикл прямоточного воздушно-реактивного двигателя но форме совпадает с циклом турбореактивного двигателя. [25]
В отличие от прямоточного воздушно-реактивного двигателя со сгоранием топлива при р const ( непрерывный процесс горения) пульсирующие двигатели могут эффективно работать и при сравнительно небольших скоростях движения двигателя. [26]
В отличие от прямоточного воздушно-реактивного двигателя со сгоранием топлива при р const ( непрерывный процесс горения), пульсирующие двигатели могут эффективно работать и при сравнительно небольших скоростях движения его относительно воздуха. [27]
Зависимость удельного импульса прямоточного воздушно-реактивного двигателя ( TT ( I 200G аи с) от числа М ( полет у земли) при различных схемах входного диффузора. [28]
Зависимость удельного импульса прямоточного воздушно-реактивного двигателя от числа М ( полот у земли) при различных температурах в камере сгорания и трехскачковом диффузоре. [29]
 |
Схема турбореактивного двигателя. D-диффузор, К - компрессор, Т - газовая турбина, А - камера сгорания, В - выходное сопло. [30] |
Страницы: 1 2 3 4