Прямоточный воздушно-реактивный двигатель
Cтраница 4
Для больших сверхзвуковых скоростей полета применяют прямоточные воздушно-реактивные двигатели и их комбинации с компрес -, сорными воздушно-реактивными двигателями. В камеры сгорания через форсунки подается топливо, которое распыливается, испаряется, смешивается с воздухом, воспламеняется и сгорает. Продукты сгорания вытекают из сопла, создавая реактивную тягу. Таким образом, прямоточные двигатели предназначены только для больших сверхзвуковых скоростей. [46]
Кривые зависимости тяги п удельного импульса прямоточного воздушно-реактивного двигателя от числа М полета при различных схемах входного диффузора приведены на фиг. Двигатели сравниваются здесь при одинаковых поперечных сечениях струи воздуха, набегающего на диффузор ( FH0 5 Л12) со скоростью псвозмущенного потока, так как в случае сверхзвукового дпф-фузора такое сопоставление является более характерным. Прочие условия приняты такими же, как при расчете кривых на фиг. В расчете сверхзвуковых диффузоров предполагалось, что при всех значениях скорости полета осуществляется оптимальная система скачков. [47]
Двигатели, в к-рых осуществляются циклы прямоточного воздушно-реактивного двигателя и ЖРД наз. ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ( ВРД) - реактивный двигатель, в к-ром при сжигании жидкого или тв. [48]
 |
Принципиальная схема пря-i сточного воздушно-реактивного двигателя.| Идеальный цикл прямо-точно-реактнвного двигателя. [49] |
Одним из наиболее простых реактивных двигателей является прямоточный воздушно-реактивный двигатель. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель ( рис. 138) представляет собой металлическую трубу, передняя часть которой выполнена в виде диффузора ( входной канал), а задняя часть - в виде выходного реактивного сопла. Средняя часть трубы выполняет функции камеры сгорания При движении через переднее отверстие в двигатель поступает воздух, происходит его уплотнение и скорость воздуха на входе снижается, а давление повышается. [50]
И получается уже знакомый нам ПВРД - прямоточный воздушно-реактивный двигатель - газовая турбина без ротора, двигатель сверхскоростного самолета будущего. [51]
На рис. 18 - 15 представлена схема прямоточного воздушно-реактивного двигателя с подводом теплоты при р const. Двигатель состоит из диффузора 1, где сжимается воздух, камеры сгорания 2, в которую через ряд форсунок вводится топливо. [52]
Это соединение может оказаться ценным горючим для турбореактивных и прямоточных воздушно-реактивных двигателей. Характерной особенностью пентаборана является высокая скорость сгорания в камере двигателя - в несколько раз большая, чем у обычных углеводородных горючих. Это свойство пентаборана позволяет конструировать двигатели с короткими камерами сгорания. Уменьшение длины двигателя одновременно дает возможность существенно уменьшить и размеры самого летательного аппарата. [53]
Речь идет о бессопловых твердотопливных ускорителях, используемых в прямоточных воздушно-реактивных двигателях ( ПВРД) современных летательных аппаратов. [54]
 |
Цикл турбореактивного двигателя.| Схема атомно-реактивного двигателя. [55] |
Теоретический цикл турбореактивного двигателя ( рис. 17.44) аналогичен циклу прямоточного воздушно-реактивного двигателя и состоит из тех же самых процессов; различие заключается в том, что в турбореактивном двигателе необходимое сжатие воздуха обеспечивается компрессором, тогда как в прямоточном воздушно-реактивном двигателе сжатие достигается только за счет одного скоростного напора. [56]
В 1936 г. И. А. Меркулов спроектировал первую в мире ракету с прямоточным воздушно-реактивным двигателем ( ПВРД), установленным в качестве второй ступени на ракете, испытанной в 1939 г. Коллектив РНИИ в 1934 - 1938 гг. создал семейство высокоэффективных двигателей, получивших обозначение от ОРМ-53 до ОРМ-102. Часть из них успешно прошла не только стендовые, но и летные испытания. [57]
Страницы: 1 2 3 4