Cтраница 3
Для большинства механизмов применяются двигатели с горизонтальным расположением вала и установкой двигателя рядом с производственным механизмом. Однако в зависимости от положения вала двигателя и его свободного конца, числа и вида подшипников, способа его установки и крепления существует 55 форм исполнения двигателей, поэтому во многих случаях с целью упрощения кинематической схемы применяют, например, двигатели с вертикальным валом и фланцевым креплением корпуса двигателя непосредственно на корпусе производственного механизма. Среди конструктивных исполнений двигателей особое место занимают встраиваемые двигатели. [31]
Для большинства механизмов применяются двигатели с горизонтальным расположением вала и установкой двигателя рядом с производственным механизмом. Однако в зависимости от положения вала двигателя и его свободного конца, числа и вида подшипников, способа его установки и крепления существует 55 форм исполнения двигателей, поэтому во многих случаях для упрощения кинематической схемы применяют, например, двигатели с вертикальным валом и фланцевым креплением корпуса двигателя непосредственно на корпусе производственного механизма. Среди конструктивных исполнений двигателей особое место занимают встраиваемые двигатели. Это асинхронные короткозамкнутые двигатели, состоящие из трех отдельных частей - пакета статора с обмоткой, ротора ( без вала) и вентилятора. Эти двигатели предназначены для наиболее компактного соединения с производственным механизмом. Отдельные части встраиваемых двигателей монтируются внутри соответствующих полостей механизма, а валом для них служит вал рабочего органа механизма. [32]
Разрабатываются электрические машины торцевого исполнения. Это вызвано трудностями, которые возникают при решении ряда технических задач с помощью машин нормального исполнения. Двигатели торцевого типа находят применение в станкостроении, в специальных механизмах с встраиваемым двигателем, в схемах электропривода и автоматики, в программных устройствах звукозаписи и бытовых изделиях. [33]
Обычной является конструкция двигателя для установки его в горизонтальном положении ( например, рис. 12 - 36, я), но некоторые типы двигателей, например двигатели насосов, выполняются для установки с вертикальным расположением вала. Электромашиностроительная промышленность выпускает также встраиваемые двигатели, которые монтируются внутри станка или другого приводимого в движение объекта и являются его неотъемлемой частью. На рис. 12 - 36, в в качестве примера представлен статор одного из типов встраиваемых двигателей. [34]
Среди конструктивных исполнений двигателей особое место занимают встраиваемые двигатели. Это асинхронные короткозамкнутые двигатели, состоящие из трех отдельных частей - пакета статора с обмоткой, ротора ( без вала) и вентилятора. Эти двигатели предназначены для наиболее компакт ного соединения с производственным механизмом. Отдельные части встраиваемых двигателей монтируются внутри соответствующих полостей механизма, а валом для них служит вал рабочего органа механизма. [35]
Для большей части рабочих машин применяют двигатели с горизонтальным расположением вала Их устанавливают рядом с производственным механизмом. Однако в зависимости от положения вала и его свободного конца, числа и вида подшипников, способа его установки и крепления существует 55 форм исполнения двигателей. Поэтому во многих случаях для упрощения кинематической схемы применяют, например, двигатели с вертикальным валом и фланцевым креплением корпуса двигателя непосредственно на корпус рабочей машины. Среди конструктивных исполнений особое место занимают встраиваемые двигатели - асинхронные короткозамкнутые двигатели, состоящие из трех отдельных частей - пакета статора с обмоткой, ротора ( без вала) и вентилятора. [36]
Встраиваемые двигатели предназначены для встраивания в механизмы. Они поставляются в виде обмотанного статорного сердечника и необработанного ротора без вала в двух вариантах: с центробежным вентилятором и без вентилятора. При поставке двигателей с вентилятором в каталогах указывается размер отверстий для прохода охлаждающего воздуха, при поставке без вентилятора указывается расход воздуха, необходимый для охлаждения двигателя до допустимой температуры. При соблюдении условий охлаждения технические данные встраиваемых двигателей соответствуют техническим данным базовых двигателей. Встраиваемые двигатели выпускаются на базе двигателей основного исполнения, двигателей с повышенным пусковым моментом, двигателей с повышенным скольжением, многоскоростных двигателей и двигателей на частоту 60 Гц. Залитые роторы поставляются в необработанном виде и должны быть обработаны после посадки на вал механизма по размерам, сообщаемым в чертеже. [37]
При выборе двигателей по конструктивным исполнениям исходят из способа крепления двигателя и требуемой защиты его от воздействия окружающей среды. В большинстве случаев находят применение двигатели с горизонтальным расположением вала и лапами для крепления к несущим конструкциям. Для некоторых механизмов целесообразно применение двигателей с креплением на лапах, но с вертикальным расположением вала. С целью совершенствования конструктивных форм производственных машин применяются двигатели с фланцевым креплением, а также встраиваемые двигатели, которые не имеют станины, подшипниковых щитов, а иногда и вала, и монтируются непосредственно в корпусах производственных машин. [38]
Встраиваемые двигатели предназначены для встраивания в механизмы. Они поставляются в виде обмотанного статорного сердечника и необработанного ротора без вала в двух вариантах: с центробежным вентилятором и без вентилятора. При поставке двигателей с вентилятором в каталогах указывается размер отверстий для прохода охлаждающего воздуха, при поставке без вентилятора указывается расход воздуха, необходимый для охлаждения двигателя до допустимой температуры. При соблюдении условий охлаждения технические данные встраиваемых двигателей соответствуют техническим данным базовых двигателей. Встраиваемые двигатели выпускаются на базе двигателей основного исполнения, двигателей с повышенным пусковым моментом, двигателей с повышенным скольжением, многоскоростных двигателей и двигателей на частоту 60 Гц. Залитые роторы поставляются в необработанном виде и должны быть обработаны после посадки на вал механизма по размерам, сообщаемым в чертеже. [39]
Выбор двигателя не ограничивается определением его номинальной мощности. Из многообразных конструктивных форм исполнения двигателей, обусловленных способом установки и условиями окружающей среды, необходимо выбрать подходящую для данного конкретного случая. Для одних механизмов применяются двигатели с горизонтальным, для других - с вертикальным расположением вала. Для лучшей компоновки кроме двигателей с лапами выпускаются двигатели, имеющие фланцы на корпусе, посредством которых двигатели крепятся непосредственно к производственному механизму, например металлорежущему станку. Существуют встраиваемые двигатели, корпуса которых представляют единое целое с корпусом или станиной производственного механизма. [40]
Выбор двигателя не ограничивается определением его номинальной мощности. Из многообразных конструктивных форм исполнения двигателей, обусловленных способом установки и условиями окружающей среды, необходимо выбрать подходящую для данного конкретного случая. Для одних механизмов применяются двигатели с горизонтальным, для других - с вертикальным расположением вала. Для лучшей компоновки кроме двшателей с лапами выпускаются двигатели, имеющие фланцы на корпусе, посредством которых двигатели крепятся непосредственно к производственному механизму, например металлорежущему станку. Существуют встраиваемые двигатели, корпуса которых представляют единое целое с корпусом или станиной производственного механизма. [41]
По конструктивному исполнению электродвигатели подразделяют в зависимости от способа крепления и вида защиты от воздействия окружающий среды. Двигатели выпускают с вертикальным и горизонтальным расположением вала; с корпусом, имеющим для крепления специальные лапы или фланец. Некоторые двигатели имеют одновременно и лапы, и фланец. Фланцевые двигатели широко используют в приводе электроталей и некоторых лебедок. В ряде случаев применяют так называемые встраиваемые двигатели, не имеющие станины, подшипников щитов и вала. [42]
Для большей части механизмов применяются двигатели с горизонтальным расположением вала, монтируемые рядом с производственным механизмом. Однако в зависимости от положения вала двигателя и его свободного конца, числа и вида подшипников, способа его установки и крепления существует 55 форм исполнения двигателей, поэтому во многих случаях для упрощения кинематической схемы применяют, например, двигатели с вертикальным валом и фланцевым креплением корпуса двигателя непосредственно на корпусе производственного механизма. Среди конструктивных исполнений двигателей особое место занимают встраиваемые двигатели. Эти асинхронные короткозамкнутые двигатели, состоящие из трех отдельных частей - пакета статора с обмоткой, ротора ( без вала) и вентилятора. Эти двигатели предназначены для наиболее компактного соединения с производственным механизмом. Отдельные части встраиваемых двигателей монтируют внутри соответствующих полостей механизма, а валом для них служит вал рабочего органа механизма. [43]
Для большинства механизмов применяются двигатели с горизонтальным расположением вала и установкой двигателя рядом с производственным механизмом. Однако в зависимости от положения вала двигателя и его свободного конца, числа и вида подшипников, способа его установки и крепления существует 55 форм исполнения двигателей, поэтому во многих случаях для упрощения кинематической схемы применяют, например, двигатели с вертикальным валом и фланцевым креплением корпуса двигателя непосредственно на корпусе производственного механизма. Среди конструктивных исполнений двигателей особое место занимают встраиваемые двигатели. Это асинхронные короткозамкнутые двигатели, состоящие из трех отдельных частей - пакета статора с обмоткой, ротора ( без вала) и вентилятора. Эти двигатели предназначены для наиболее компактного соединения с производственным механизмом. Отдельные части встраиваемых двигателей монтируются внутри соответствующих полостей механизма, а валом для них служит вал рабочего органа механизма. [44]