Глубокопазный двигатель
Cтраница 2
КЗ), глубокопазного двигателя ( Г) и двигателя с двойной беличьей клеткой ( Д), рассчитанных в предыдущих примерах и имеющих одинаковые габариты и скорость вращения. [16]
Поэтому пусковой ток глубокопазного двигателя относительно меньше, чем двигателя нормального исполнения, а пусковой момент больше. Соответствующие данные приводятся в табл. 28 - 1 в сопоставлении с аналогичными данными двигателей нормального исполнения и двухклеточных. Пусковые характеристики глубокопазного двигателя лучше, чем двигателя нормального исполнения, но уступают пусковым характеристикам двухклеточного двигателя. Для сравнения показана механическая характеристика 3 двигателя нормального исполнения. [17]
 |
Геометрическое место токов глубокопазного двигателя.| Кривые моментов М ( s асинхронных двигателей. [18] |
Однако cos ф глубокопазных двигателей на 0 02 - 0 04 меньше, так как обмотка ротора вследствие глубокого ее утопления в сердечнике имеет повышенное сопротивление рассеяния. [19]
Почему диаграмма тока глубокопазного двигателя не круговая. [20]
По сравнению с глубокопазным двигателем двигатель с двойной клеткой в конструктивном отношении является более сложным. Поэтому он применяется в тех случаях, когда предъявляются повышенные требования к пусковым характеристикам, например для центрифуг и шаровых мельниц. [21]
Как устроен и работает глубокопазный двигатель. [22]
Вследствие относительно большого индуктивного сопротивления ротора глубокопазный двигатель имеет меньший cos ф и меньшую перегрузочную способность, чем двигатель нормального исполнения. [23]
 |
Диаграмма тока глубокопазного двигателя.| Профиль проводников обмотка ротора. а - бутылочный. 6 - трапецеидальный. [24] |
Вследствие относительно большого индуктивного сопротивления ротора глубокопазный двигатель имеет меньший cos ф и меньшую перегрузочную способность, чем двигатель нормального исполнения. Для определения численных значений cos ф глубокопазного двигателя может служить та же эмпирическая формула ( 29 - 1), что и для двухклеточного двигателя. [25]
В конструктивном отношении стержни обмотки ротора глубокопазного двигателя могут иметь различную форму. [26]
В конструктивном отношении проводники обмотки ротора глубокопазного двигателя могут иметь различную форму. Широко применяется проводник прямоугольной формы, показанный на рис. 29 - 12, а. Но при пуске двигателя в ход в высоких стержнях обмотки ротора могут возникнуть недопустимые термические напряжения, в особенности в машинах с большой скоростью вращения. [27]
 |
Пусковые характеристики двигателя с массивным ротором. [28] |
Сравнение кривой 1 с геометрическим местом глубокопазного двигателя показывает, что свойства этих двигателей в общем близки друг к другу. Однако глубокопазный двигатель при малых мощностях дает более благоприятные рабочие характеристики из-за меньшей величины вторичного сопротивления. [29]
Кроме двухклеточных двигателей, широко применяются также глубокопазные двигатели. Проводник, обычно медный, сильно вытянут по высоте. [30]
Страницы: 1 2 3 4