Глубокопазный двигатель

Cтраница 3

Кроме двухклеточных двигателей, широко применяются также глубокопазные двигатели. [31]

Кроме двухклеточных двигателей, широко применяются также глубокопазные двигатели. Проводник, обычно медный, сильно вытянут по высоте. В связи с этим индуктивность от потоков рассеяния для нижних частей проводника значительно больше, чем для верхних. При пуске двигателя, когда частота тока в роторе наибольшая, индуктивное сопротивление нижних слоев проводника настолько велико, что ток в проводнике вы - / тесняется в верхнюю часть его сечения. [32]

Вследствие относительно большого индуктивного сопротивлени; ротора глубокопазный двигатель имеет меньший cos p и меныпуг перегрузочную способность, чем двигатель нормального испол нения. [33]

Кроме двух клеточных двигателей, широко применяются также глубокопазные двигатели. Проводник, обычно медный, сильно вытянут по высоте. [34]

Его нельзя применять для асинхронных двигателей с двойной беличьей клеткой и глубокопазных двигателей, так как у них при пусковых и тормозных режимах сильно изменяется сопротивление ротора. [35]

Глубокий паз ротора ( а и распределение плотности пускового тока в стержне ( б. [36]

На рис. 23.6, б показана кривая распределения плотности пускового тока в стержне ротора глубокопазного двигателя. Из этой кривой следует, что почти весь ток ротора протекает по верхней части стержня, поперечное сечение которой намного меньше поперечного сечения всего стержня. [37]

Механические характеристики асинхронной машины, работающей в режимах двигателя, тормоза и генератора. [38]

Вытеснение тока в верхние части короткозамкнутых клеток при пуске и при пониженной скорости, характерное для двух-клеточных и глубокопазных двигателей, принципиально имеет место и в двигателях с короткозамкнутым ротором обычного исполнения, однако в них оно мало заметно. [39]

Вытеснение тока в верхние части короткозамкнутых клеток при пуске и при пониженной скорости, характерное для двухкле-точных и глубокопазных двигателей, принципиально имеет место и в двигателях с короткозамкнутым ротором обычного исполнения, однако в них оно мало заметно. [41]

Вытеснение тока в верхние части короткозамкнутых клеток при пуске и при пониженной скорости, характерное для двухклеточных и глубокопазных двигателей, принципиально имеет место и в двигателях с короткозамкнутым ротором обычного исполнения, однако в них оно мало заметно. Имеются такие типы асинхронных двигателей с обычным короткозамкнутым ротором, пазы в котором, а следовательно и сечения проводников, сильно вытянуты в радиальном направлении. [42]

Активное сопротивление ротора постепенно уменьшается, а индуктивное сопротивление, отнесенное к частоте сети, увеличивается, и при нормальной скорости глубокопазный двигатель представляет собой обычный двигатель с короткозамкнутым ротором и обычным активным сопротивлением, нос повышенным индуктивным сопротивлением ротора, вследствие чего коэффициент мощности и перегрузочная способность двигателя несколько ухудшаются. [43]

Схема замещения двухклеточного двигателя. [44]

Таким образом, в двухклеточном двигателе при пуске происходит вытеснение тока ротора по направлению к воздушному зазору, как и в глубокопазном двигателе. [45]

Страницы: 1 2 3 4