Универсальный двигатель

Cтраница 2

Распространение машин-орудий потребовало универсальный двигатель, не зависящий от местных условий и способный приводить в движение разнообразные машины-орудия. [16]

Эолопил Герона дил к созданию крупных. [17]

Почему идея создания универсального двигателя, как и первые его проекты в виде ррт, появилась именнов XIII в. Это, конечно, не случайность, а результат, исторически обусловленный ходом развития производительных сил средневекового общества; XIII в. Именно в это время уже в достаточной мере проявились преимущества развитого феодального общества перед рабовладельческим. [18]

Родившаяся одновременно с универсальным двигателем мысль о непосредственном получении вращательного движения вала парового двигателя подтолкнула некоторых изобретателей к попыткам осуществить коловратный двигатель. Показательно, что один из изобретателей А. [19]

Решение задачи об универсальном двигателе могло быть успешно решено в этот период только на основе применения метода суммирования. [20]

Какие особенности имеет момент универсального двигателя при работе на переменном токе. [21]

Иногда встречаются маломощные так называемые универсальные двигатели, которые работают как от постоянного, так и от переменного тока. В этих двигателях обмотка рассчитана на работу постоянного тока, а часть ее ( отвод) - на работу переменного тока, так как сопротивление одной и той же обмотки меньше для постоянного, чем для переменного тока. [22]

Кулибин чрезвычайно остро чувствовал необходимость универсального двигателя для отечественной промышленности. [23]

Третий этап развития - становление универсального двигателя - был вызван внедрением з производство машины-срудия, заменившей руки рабочего, переходом от ручного мануфактурного к машинному капиталистическому производству, известным в истории под названием промышленного переворота, которому посвящается гл. [24]

Вот уже более полувека турбина является универсальным двигателем для привода электрических генераторов электростанций. И хотя за последние три-четыре десятилетия основные системы паровых турбин мало изменились ( в них вносились лишь некоторые усовершенствования), однако в огромной степени увеличились единичные мощности агрегатов, большое применение получили турбины специального назначения. [25]

Это не значит, что Севери изобрел универсальный двигатель. [26]

Почему при увеличении скорости вращения сближаются характеристики универсального двигателя на переменном и постоянном токах. [27]

Данные, характеризующие рабочие и пусковые свойства универсального двигателя, при различных схемах включения обмоток статора рекомендуется для сравнения выписать в отдельную таблицу. [28]

Форма полюсов машин постоянного тока.| Форма регулировочных подкладок под полюсы. [29]

У очень малых электродвигателей, так называемых универсальных двигателей, которые изготавливаются как для постоянного, так и для переменного тока, полюсы штампуются вместе с ярмом в виде единого целого ( рис. 4), благодаря чему конструкция машины очень упрощается. [30]

Страницы: 1 2 3 4