Мотоциклетный двигатель
Cтраница 2
 |
Приборы системы витания двигателя. [16] |
Для мотоциклетных двигателей внутреннего сгорания используются автомобильные бензины разных марок, получаемые из нефти путем ее переработки. [17]
В небольших мотоциклетных двигателях он составляет около I кг, а в больших автомобильных достигает 100 кг в час и даже больше. [18]
В авиационных и мотоциклетных двигателях малой мощности цилиндры свободно обдуваются потоком встречного воздуха; поэтому можно часть цилиндра или весь цилиндр освободить от направляющего кожуха, который направляет воздух в пространство между ребрами. Двигатели большой мощности охлаждаются исключительно направленным воздушным потоком. [19]
Для охлаждения мотоциклетных двигателей используется встречный поток воздуха для отвода тепла с охлаждающих ребер цилиндров. [20]
Только для мотоциклетных двигателей с зажиганием от магнето без пускового ускорителя, л пусковое число оборотов определяется работой системы зажигания и равно 200 - 300 об / мин, но такие двигатели имеют малую мощность, пуск их не представляет затруднений и легко производится ножной педалью. [21]
Расположение цилиндров мотоциклетных двигателей большей частью рядное или V-об-разное, иногда противолежащее. [22]
Конструкции маховиков мотоциклетных двигателей несколько своеобразны. Они редко используются для установки на них муфт сцепления. Чаще маховики располагаются1 внутри двигателя и составляют одно целое с коленчатым валом двигателя, выполняя роль его щек и противовесов ( фиг. [23]
 |
Виды шатунов и их конструктивные элементы. [24] |
В шатунах мотоциклетных двигателей отверстия в больших головках являются беговой дорожкой для подшипников качения, поэтому их подвергают цементации и закалке. [25]
Для смазки автомобильных, тракторных и мотоциклетных двигателей ( карбюраторных) применяются дистиллятные масла - автолы различных марок, отличающиеся методом очистки и вязкостными свойствами, соответственно специфическим требованиям двигателя и условиям применения. [26]
По принципу работы мотоциклетные двигатели делятся на двухтактные и четырехтактные. [27]
На тягаче смонтирован мотоциклетный двигатель М-72 с раздаточной коробкой, передающей крутящий момент на единственный ведущий мост. [28]
Назначение: смазывание автомобильных, тракторных и мотоциклетных двигателей всех марок, а также ряда узлов механизмов движения в автомашинах и тракторах. Известны следующие марки А. [29]
Отвод тепла в мотоциклетных двигателях осуществляется главным образом путем обдува ребер, которые изготовлены ( отлиты) на поверхности цилиндра. Чем больше Площадь этих ребер и чем больше теплопроводность материала / из которого они изготовлены, тем интенсивнее охлаждение. Естественно, при движении мотоцикла эффективность обдува повышается и охлаждение двигателя улучшается. [30]
Страницы: 1 2 3 4