Новый двигатель
Cтраница 3
При проектировании нового двигателя отдельные характеристики ( например, скоростная и нагрузочная) могут быть построены расчетным путем. В этом случае ряд параметров определяют по эмпирическим зависимостям, полученным на основании обработки большого числа опытных данных. [31]
 |
Основные пути снижения абразивного износа в двигателях. [32] |
При обкатке новых двигателей на заводской испытательной станции должна быть централизованная подача в них масла с предварительной его тонкой очисткой в стационарных фильтрах или центрифугах. При отсутствии такой централизованной подачи масла следует устанавливать в двигателях дополнительные технологические масляные фильтры. [33]
Блоки цилиндров новых двигателей принципиально отличаются по своей конструкции от старых моделей. В частности, в конструкции двигателей ЗИЛ-130, ЗМЗ-53 и других предусмотрены легкосъемные, мокрые гильзы, которые по мере их износа легко заменить на новые или восстановленные. [34]
При проектировании нового двигателя отдельные характеристики ( например, скоростная и нагрузочная) могут быть построены расчетным путем. В этом случае ряд параметров определяют по эмпирическим зависимостям, полученным на основании обработки большого числа опытных данных. [35]
Надежная работа нового двигателя обусловливается прежде всего выполнением параметров режима приработки, строгим соблюдением правил обкатки и начального периода эксплуатации. [36]
При проектировании нового двигателя обязательно указывается вид топлива, на котором двигатель будет работать, так как свойства топлива определяют особенности конструкции двигателя. Для характеристики конструктивных особенностей двигатели часто называют по роду используемого топлива. Например, двигатели, работающие на газообразном топливе, называют газовыми двигателями, а двигатели, работающие на бензине, - бензиновыми. [37]
После монтажа нового двигателя вместе с новым механизмом или после замены двигателя - производится его подготовка к включению с целью выявления неисправностей и дефектов монтажа не только двигателя, но и электрического и механического оборудования, с ним связанного. [38]
При проектировании нового двигателя целесообразно по вопросу о выборе бензинового насоса проконсультироваться с выпускающей бензиновые насосы фирмой, а также договориться с ней о месте, в котором этот бензиновый насос будет установлен. [39]
Правильность установки нового двигателя на агрегат необходимо проверить следующим образом. Установив двигатель и соединив его промежуточным валом с коробкой скоростей, начать его проворачивать усилием руки; при этом не должно быть заедания вращения. [40]
При установке нового двигателя в агрегат необходимо контролировать горизонтальность его, которая регулируется толщиной прокладок на установочных поверхностях стойки под двигатель. [41]
После монтажа нового двигателя вместе с новым механизмом или после замены двигателя производится его подготовка к включению с целью выявления неисправностей и дефектов монтажа не только двигателя, но и электрического и механического оборудования, с ним связанного. [42]
Однако для новых двигателей грузовых автомобилей, имеющих высокую степень сжатия, требуется бензин с октановым числом не ниже 76 пунктов. Высокооктановые бензины позволяют повысить степень сжатия и мощность двигателей, что ведет к снижению веса машин и удельного расхода топлива. [43]
Межремонтный период новых двигателей автомобилей ЗИЛ - 164, эксплуатируемых в городских условиях, в среднем составлял примерно 100 тыс. км пробега ( при норме 80 тыс. км), а отремонтированных двигателей той же модели в среднем достигал только 50 0 тыс. км. [44]
 |
Установка васоса. [45] |
Страницы: 1 2 3 4