Cтраница 4
Пневматические двигатели отличаются теми же достоинствами, что гидравлические, однако мощность, достигаемая с их помощью, ниже. Оба типа двигателей пригодны для работы в условиях особо неблагоприятных по взрывоопаспости, что позволяет отказаться от применения дорогостоящих защищенных двигателей. [46]
Учитывая это, двигатели изготавливают в различных исполнениях по способу защиты от воздействия окружающей среды. Наиболее распространены двигатели в защищенном, закрытом и взрывонепроницаемом исполнениях. Защищенные двигатели предназначаются для работы в сухих непыльных помещениях. Закрытые двигатели устанавливаются в помещениях с повышенной влажностью с - атмосферой, загрязненной пылью с металлическими включениями, испарениями керосина или масла. Взрывонепроницаемые двигатели имеют специальную конструкцию корпуса, способную выдержать взрыв газа внутри машины и исключающую при этом выброс пламени и раскаленных газов в окружающую среду. Они предназначаются для использования во взрывоопасных помещениях. [47]
По способу защиты от воздействия окружающей среды различают открытые, защищенные и закрытые двигатели. Первые, у которых токоведущие и вращающиеся части открыты, в штамповочном производстве практически не применяются. У защищенных двигателей эти части недоступны для прикосновения. Вентиляционные отверстия у них расположены в вертикальной плоскости и ограждены решетками. Однако эти меры не предохраняют от попадания пыли и едких пиров. Иное дело закрытые двигатели. [48]
Защищенные двигатели в большинстве случаев изготовляют на тех же заводах, где и закрытые двигатели. Для максимально возможной унификации их выполняют с такими же листами статора, ротора и роторными вентиляторами, отливаемыми вместе с беличьей клеткой ротора. В серии АИ защищенные двигатели раз-работаны в основном при унификации поперечной геометрии маг-нитопровода с закрытыми двигателями. Это создает дополнительные требования при проектировании магнитной цепи защищенных двигателей. [49]
Для улучшения охлаждения таких двигателей применяется продувание охлаждающего воздуха. Последний подводится и отводится по специальным воздухопроводам. В сырых помещениях применяются защищенные двигатели со специальной влагостойкой изоляцией. Во взрывоопасных помещениях, содержащих горючие газы или пары, устанавливаются взрывозащищенные двигатели. [50]