Газовый двигатель

Cтраница 1

Газовые двигатели, созданные на базе бензиновых, имеют ряд преимуществ по сравнению с базовыми двигателями. Высокие октановые числа ( ОЧ) газообразных топлив ( ОЧ 100 - 110) позволяют повысить степень сжатия на 20 - 25 %, а более широкие пределы воспламеняемости этих топлив позволяют работать на газовоздушных смесях с повышенным коэффициентом избытка воздуха а, что улучшает топливную экономичность двигателя. [1]

Газовые двигатели подразделяются по роду применяемого топлива на двнгатл - лм -, работающие на низкокалорийных ( QH 600 - ТЗХХУккалТм), среднекалорййных ( QH - 1200 - 45СЮ ккал М9) w высококалорийных ( QH 6000 - 29000 ккал м3) газах. [2]

Газовые двигатели современных ПГПА при низких температурах окружающего воздуха могут неограниченное время развивать мощность, превышающую на 20 - 25 % значения, соответствующие летнему периоду с высокими температурами наружного воздуха; компрессорная часть агрегатов позволяет без каких-либо переделок реализовать это повышение мощности и увеличить производительность агрегатов. [3]

Схема системы зажигания от магнето низкого ( а и высокого ( б напряжений. [4]

Газовые двигатели, работающие только на газовом топливе, независимо от принятого метода смесеобразования, имеют систему электрического зажигания, которая должна быть особо надежной в связи с длительной работой их без остановок. [5]

Схема системы зажигания от магнето низкого ( а и высокого ( б напряжений. [6]

Газовые двигатели работают с повышенной степенью сжатия, поэтому система зажигания для обеспечения надежной искры должна развивать напряжение до 25 000 В. В газовых двигателях применяется зажигание от аккумуляторных батарей и магнето. Преимущественное распространение имеет система зажигания от магнето. [7]

Газовые двигатели выпускаются с внешним и внутренним смесеобразованием. [8]

Газовый двигатель Т2Г трактора ХТЗ-НАТИ-Т2Г строится на базе двигателя СТЗ-НАТИ. [9]

Газовые двигатели, создаваемые на базе карбюраторных, могут снабжаться карбюратором-смесителем, позволяющим также работать на бензине. Воспламенение заряда осуществляется от электрической искры, для чего устанавливаются специальные свечи. В газовых двигателях с внутренним смесеобразованием воспламенение смеси производится или с помощью небольшой порции впрыскиваемого специальной форсункой жидкого топлива ( газодизели), или с помощью электрической свечи зажигания. [10]

Газовые двигатели как мелкие, так и крупные обычно выполняются четырехтактными. [11]

Газовый двигатель всасывает 500 м3 / ч воздуха при / 25 С. [12]

Схема системы контроля и регулирования подачи воздуха и топлива в современных газовых ДВС фирмы Вяртсиля.| Изменение КПД производства электроэнергии современных ДВС и ГТУ в зависимости от нагрузки. [13]

Газовые двигатели также менее чувствительны к влиянию температуры наружного воздуха, чем газовые турбины. [14]

Газовые двигатели используются исключительно в балансирных насосных установках. Это двигатели двух - или четырехтактные, многоцилиндровые или горизонтальные. Расход топлива газового двигателя увеличивается с уменьшением степенл загрузки. Обычно при поставке двигателей изготовители сообщают необходимые данные о расходе топлива. Основным преимуществом их является низкая первоначальная стоимость единицы мощности двигателя. [15]

Страницы: 1 2 3 4