Коллекторный двигатель
Cтраница 2
 |
Технические данные двигателей серии УВ ( основное исполнение. [16] |
Коллекторные двигатели серии УВ - открытые, невентилируемые. [17]
 |
Конструктивная схема ДКР.| Конструкция двигателя с волновым гибким ротором. [18] |
Коллекторные двигатели малой мощности постоянного и переменного тока находят широкое применение в схемах автоматики благодаря возможности получения высоких частот вращения ( до 20 000 об / мин и выше) и регулирования в широком диапазоне угловой скорости ротора. [19]
Трехфазаые коллекторные двигатели создаются на основе конструктивной схемы трехфазного асинхронного двигателя, однако с очень большими усложнениями. [20]
Имеются коллекторные двигатели, которые - могут включаться в сеть постоянного и переменного тока. Такие двигатели называются универсальными. [21]
Почему коллекторные двигатели с параллельным возбуждением имеют меньший вращающий момент, чем двигатели, с последовательным возбуждением. [22]
Какие коллекторные двигатели называются универсальными. [23]
Особенностью коллекторных двигателей является то, что они не имеют дополнительных полюсов и компенсационной обмотки. По конструкции коллекторные двигатели весьма просты, что является несомненным их преимуществом перед рядом других двигателей. Выпускаются они, как правило, двухполюсными. [24]
У современных коллекторных двигателей 5Q гц напряжение на коллекторе редко превышает 260 - 300 в. Это дает возможность выполнять сравнительно тонкую покровную изоляцию катушек обмотки якоря. [25]
 |
Схема соединения обмоток универсальных коллекторных двигателей серии УВ. [26] |
В коллекторных двигателях чаще применяются шариковые подшипники, которые обязательно снабжаются специальными защитными шайбами, уплотнителями, необходимыми для защиты подшипников от угольной пыли, особенно в двигателях с плохой коммутацией, рассчитанных на работу при больших частотах вращения. [27]
В коллекторных двигателях обмотки возбуждения индуктора соединяются с якорем последовательно или параллельно. [28]
Возможность работы коллекторного двигателя от сети переменного тока иллюстрируется рис. 26.1, где показано, что при переходе положительного полупериода переменного напряжения к отрицательному направление электромагнитного момента сохраняется неизменным. [29]
Страницы: 1 2 3 4 5