Коллекторный двигатель
Cтраница 3
Направление вращения коллекторного двигателя зависит от соотношения между направлением магнитного поля индуктора и направлением тока в якоре. [31]
Направление вращения коллекторного двигателя зависит от соотношения между направлением магнитного поля индуктора и направлением тока в якоре. Мы видим из этого рисунка, что для того, чтобы изменить направление вращения двигателя, нужно изменить направление тока либо в якоре машины либо в ее индукторе. Если же мы одновременно изменим направление обоих токов, например присоединим тот зажим машины, который раньше был соединен с положительным зажимом сети, к отрицательному и наоборот, то машина будет продолжать вращаться в прежнюю сторону. [33]
Направление вращения коллекторного двигателя зависит от соотношения между направлением магнитного поля индуктора и направлением тока в якоре. Мы видим из этого рисунка, что для того, чтобы изменить направление вращения двигателя, нужно изменить направление тока либо в якоре машины, либо в ее индукторе. Если же мы одновременно изменим направление обоих токов, например присоединим тот зажим машины, который раньше был соединен с положительным зажимом сети, к отрицательному и наоборот, то машина будет продолжать вращаться в прежнюю сторону. [34]
Направление вращения коллекторного двигателя зависит от соотношения между направлением магнитного поля индуктора и направлением тока в якоре. Мы видим из этого рисунка, что для того, чтобы изменить направление вращения двигателя, нужно изменить направление тока либо в якоре машины либо в ее индукторе. Если же мы одновременно изменим направление обоих токов, например присоединим тот зажим машины, который раньше был соединен с положительным зажимом сети, к отрицательному и наоборот, то машина будет продолжать вращаться в прежнюю сторону. [36]
 |
Нагрузочная ха - магничивания ротора с потеком якоря, рактеристика синхронного приводящее к устойчивому синхронному. [37] |
Рассмотрим работу коллекторных двигателей, получаемых при обращении коллекторных генераторов постоянного тока. [38]
Пакет статора коллекторного двигателя ( рис. 15) собран из листов в форме круга со срезанными боковыми сторонами. Спрессованный пакет статора заливают под давлением в оболочку из алюминия, состоящую из колец на торцах и подшипникового щита со стороны коллектора. В окружности статора проштампованы отверстия, в которые заливается алюминиевый сплав. При этом образуются стержни 4, удерживающие пакет в сжатом состоянии. Второй подшипниковый щит / отливают также из алюминиевого сплава и прикрепляют к статору двумя винтами. [39]
Пакет статора коллекторного двигателя ( рис. 15) собран из листов в форме круга со срезанными боковыми сторонами. Спрессованный пакет статора заливают под давлением в оболочку из алюминия, состоящую из колец на торцах и подшипникового щита со стороны коллектора. В окружности статора проштампованы отверстия, в которые заливается алюминиевый сплав. При этом образуются-стержни 4, удерживающие пакет в сжатом состоянии. Второй подшипниковый щит / отливают также из алюминиевого сплава и прикрепляют к ста тору двумя винтами. [40]
 |
Характер изменения напряжения.| Характер изменения погрешности следования сельсинов в процессе хранения. [41] |
При хранении коллекторных двигателей в аппаратуре необходимо производить регулярные запуски их при номинальном напряжении питания и длительности работы 1 - 3 мин. Периодичность таких запусков указывается в инструкции по эксплуатации. Испытание потребителем электрической прочности изоляции токоведущих частей машин допускается не более 3 раз испытательным напряжением, пониженным на 20 % относительно полного значения. [42]
 |
Направление вращения двигателя постоянного тока в зависимости от направления магнитного поля и направления тока. кружки с крестиком - ток направлен от нас, кружки с точкой - ток направлен к нам. [43] |
Направление вращения коллекторного двигателя зависит от соотношения между направлением магнитного поля индуктора и направлением тока в якоре. [44]
На эксплуатацию коллекторных двигателей постоянного и переменного тока, особенно при значительном рассредоточении потребителей, требуются довольно большие затраты, связанные с их обслуживанием. При этом более целесообразно применять корот-козамкнутые асинхронные электродвигатели, обладающие высокой надежностью при наличии высоких энергетических показателей. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5