Коллекторный двигатель

Cтраница 4

Привод с коллекторным двигателем с питанием от ротора в основном применяется в Европе. Ввиду высокой стоимости и узкого интервала регулирования скоростей ( 3: 1) этот привод в США почти не применяется. Однако он более точен и его легче приспособить к операциям на одной скорости, чем механический привод. [46]

В пылесосах применяют коллекторные двигатели мощностью от 40 до 600 вт. У коллекторных двигателей, в отличие от асинхронных, ток подается как в обмотки статора, так и в обмотку якоря. В якорь ток проходит через графитовые электрощетки и коллектор, который представляет собой барабан, закрепленный на валу якоря и состоящий из медных пластин, изолированных друг от друга. К пластинам припаивают концы проводов обмоток якоря. Графитовые щетки с пружинками устанавливаются в специальные щеткодержатели, где удерживаю гея пластмассовыми колпачками, которыми регулируют прижатие щеток к поверхности коллектора. [47]

В электропылесосах применяют коллекторные двигатели мощностью от 50 до 600 вт. К двигателю, для уменьшения обгорания пластин коллектора и снижения радиопомех, вызываемых искрением на коллекторе, подключены конденсаторы, соединенные по определенной схеме. [48]

При рекуперативном торможении коллекторные двигатели с последовательным возбуждением не обеспечивают устойчивого режима рекуперации. Поэтому рекуперативное торможение коллекторными двигателями осуществляется при параллельном возбуждении с применением различных схем питания обмоток возбуждения, обеспечивающих необходимый сдвиг тока по фазе. Наибольшее распространение получили схемы с независимым возбуждением, под которым понимается питание обмоток возбуждения дигателей отвращающейся машины. В отличие от схемы локомотива постоянного тока, где мотор-генератор ( возбудитель) необходим для получения тока низкого напряжения, в данном случае вращающаяся машина используется для смещения по фазе напряжения па обмотках возбуждения двигателей, работающих в генераторном режиме. В качестве возбудителя может быть применен индукционный фазопреобразователь или использован один или два тяговых двигателя. [49]

В пылесосах применяют коллекторные двигатели мощностью 80 - 600 Вт, 12000 - 18 QOO об / мин. Режим работы двигателя кратковременный. [50]

Как устроен встраиваемый коллекторный двигатель. [51]

Пуск в ход, регулирование числа оборотов и перемена направления вращения. [52]

Рот ори коллектор коллекторных двигателей сконструированы так же, как якорь и коллектор машин постоянного тока, только ротор в большинстве случаев выполняется с полузакрытыми пазами. Полузакрытые пазы применяются для того, чтобы реактивная мощность ( ток намагничивания) была возможно мала. По этой же причине коллекторные двигатели, так же, как и асинхронные, выполняются с возможно малы f воздушным зазором. Обмотки роторов аналогичны обмоткам якорей машин постоянного тока. Статоры однофазных двигателей собраны из изолированных листов желе: а. В небольших двигателях в статорах пазы равномерно распределены по окружности; в больших же двигателях имеются в статоре явно выраженные главные полюса с компенсационной обмоткой в пазах и, кроме того, вспомогательные полюса ( фиг. [53]

Основными магнитными полями коллекторного двигателя являются: главное поле и коммутирующее поле. [54]

В инструментах с коллекторными двигателями необходимо постоянно следить за состоянием щеток, не допуская чтобы их износ превышал 2 / 3 начальной длины, так как это может вызвать потерю мощности и искрение. Щетки должны плотно скользить в щеткодержателях. [55]

Большинство электровозов с коллекторными двигателями выполнено с двумя кабинами управления по концам; при этом оборудование размещается между кабинами. Токоведущие части оборудования низкой стороны напряжения обычно ограждаются легкими защитными кожухами. Оборудование высокой стороны ограждается сетками с соответствующими электрическими и механическими блокировками. [56]

Отметим попутно, что коллекторные двигатели, особенно двигатели Шраге при выпуске их промышленностью, могли бы в ряде случаев при неглубоком регулировании порядка 3: 1 удовлетворять требованиям электроприводов малой и средней мощности ( 5 - 250 кет) с вентиляторным моментом на валу при. [57]

Наше счастье, что коллекторный двигатель появился раньше - мы до сих пор считаем его чрезвычайно полезным устройством. [58]

Ограниченное число скоростей имеют коллекторные двигатели типа Шра-ге, у которых оно пропорционально числу пластин коллектора. В целях получения у этих двигателей плавного регулирования они выполняются с достаточно большим числом коллекторных пластин. [59]

Универсальным коллекторным двигателем называется коллекторный двигатель последовательного возбуждения, работающий как от сети постоянного тока, так и от сети переменного тока при одинаковой угловой скорости в режиме номинальной нагрузки. При работе от сети переменного тока того же напряжения, что и постоянного тока, обмотка возбуждения должна иметь меньшее число витков, поэтому для включения двигателя в сеть переменного тока используется только часть обмотки возбуждения. Устройство универсального коллекторного двигателя аналогично двигателю постоянного тока с последовательным возбуждением. Для уменьшения потерь на вихревые токи при работе от сети переменного тока магнитная система универсального коллекторного двигателя выполняется шихтованной из листовой электротехнической стали. На полюсах двигателя размещаются две обмотки возбуждения: одна предназначена для работы от сети переменного тока, другая включается последовательно с первой при работе двигателя от сети постоянного тока. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5